Triumph Tiger Sport 2016 vs. Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Přehled - Triumph Tiger Sport 2016 vs Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Triumph Tiger Sport 2016 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	79 mm	Vnitřní průměr válců	85 mm
Úder	Úder	71.4 mm	Úder	71.4 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	125 HP	Výkon motoru	141 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,400 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,350 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	104 Nm	Točivý moment	122 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,300 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,600 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	11
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	3
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,050 cm³	Posunutí	1,215 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Showa	Značka	WP
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Značka	Značka	Showa	Značka	WP
Nastavení	Nastavení	Komprese, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok
Značka	Značka	Nissin	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen
Značka	Značka	Nissin	Značka	Nissin

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,150 mm	Délka	2,230 mm
Šířka	Šířka	835 mm	Šířka	830 mm
Rozvor	Rozvor	1,540 mm	Rozvor	1,520 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	835 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger Sport 2016

Tiger Sport je jezdecký stroj, který dokáže mnohem víc, než slibuje v prospektu. Byl sportovnější, než jsem si myslel, že bude, ale zároveň nabízel větší jízdní komfort.

Velmi univerzální

velmi agilní ovládání, ale přesto snadná a bezpečná jízda

vysoký jízdní komfort

skvělý poměr cena/výkon

skvěle vyladěný motor.

Tiger Sport je úspěšný téměř ve všech oblastech. Pouze v nastavení odpružení je v některých situacích patrný kompromis, kterým toto vozidlo je.