Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Aprilia Tuono 660 2021

In terms of engine and drive train, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 is equipped with an in-line, 3-cylinder engine that delivers 123 HP of power and 77 Nm of torque. It features a fuel injection system and liquid cooling. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 has an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 659 ccm. It produces 95 HP of power and 67 Nm of torque. Like the Street Triple, it also has a fuel injection system and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Street Triple 765 RS 2019 features Showa front suspension with compression, preload, and rebound adjustment, while the Tuono 660 2021 has Kayaba front suspension with preload and rebound adjustment. Both bikes have a monoshock rear suspension made of aluminum.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. The Street Triple 765 RS 2019 has a twin tube frame, while the Tuono 660 2021 has a load-bearing engine frame.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

When it comes to brakes, both bikes have double disk front brakes with a diameter of 310 mm for the Street Triple and 320 mm for the Tuono. Both bikes feature four-piston calipers and Brembo braking technology. However, the Street Triple 765 RS 2019 has radial, monoblock brakes, while the Tuono 660 2021 has radial brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Tuono 660 2021 also includes launch control, anti-wheelie, and additional electronics, but some of these features may come at an extra cost.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of dimensions and weights, the Street Triple 765 RS 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1410 mm, a seat height of 825 mm, a dry weight (with ABS) of 166 kg, and a fuel tank capacity of 17.4 liters. On the other hand, the Tuono 660 2021 has the same tire dimensions and a slightly shorter wheelbase of 1370 mm. It has a seat height of 820 mm, a dry weight (with ABS) of 169 kg, and a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Street Triple 765 RS 2019 offers a fantastically lively engine, high-quality standard components, a quickshifter with blipper as standard, a roaring sound, an excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, a sporty look, and a low weight. On the other hand, the Tuono 660 2021 boasts an easy-to-operate engine with a good sound, a successful sporty appearance, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and a stable and precise chassis.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 RS 2019 has somewhat complicated menu navigation, while the Tuono 660 2021 has a price/performance ratio that may not be ideal and additional costs for the IMU package.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 RS 2019 ve srovnání s Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Aprilia Tuono 660 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder63.93 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,800 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.65 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí659 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení131 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon66.1 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel104.6 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka1,995 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)169 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Stejně jako dříve je nejvyšší model RS skutečně nejžádanějším modelem Street Triple. Kromě obvyklé hravé ovladatelnosti, superpřímých brzd Brembo a živého charakteru tříválcového motoru je nyní k dispozici boubelatější střední třída, modernizovaná elektronika i brzdy Brembo M50 a opět přiostřený vzhled. Díky velmi sportovním pneumatikám Pirelli Supercorsa SP V3 jsou okruhy skutečně vážnou záležitostí a nyní standardně dodávaný asistent řazení s funkcí blipper výrazně zvyšuje motivaci k přechodu na nový model. Báječný zábavný stroj pro venkovské silnice i okruhy!

Fantasticky živý motor

vysoká kvalita standardní výbavy

standardně dodávaný quickshifter s blipperem

řvavý zvuk

vynikající brzdový systém Brembo M50

standardně dodávané ABS a kontrola trakce

sportovní vzhled

nízká hmotnost.

poněkud komplikovaná navigace v menu

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono splňuje v zatáčkách to, co slibuje jeho název. Sportovní naháč jede precizně a vy si užíváte sportovní honičku v zatáčkách. Na výjezdu ze zatáčky si však člověk přeje více emocí a adrenalinu. Sportovní očekávání samozřejmě vyvolává i dravý vzhled a drzé chování Tuona. Toto očekávání však bohužel není v sedle zcela naplněno.

Snadno ovladatelný motor s dobrým zvukem

zdařilý vzhled sportovní jízdní vlastnosti

dobrá ergonomie

slušné brzdy

rozsáhlá elektronika - částečně však za příplatek

stabilní a přesný podvozek.

Poměr cena/výkon není správný

za balíček IMU se připlácí

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 RS vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2019 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 8% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 16. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 130 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 11/5/2019.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Tuono 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG