BMW S 1000 R 2016 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2016 vs Kawasaki Z900 2019

The BMW S 1000 R 2016 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes that offer powerful performance and a comfortable riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 R 2016 is equipped with a 999cc in-line four-cylinder engine that produces 160 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 features a slightly smaller 948cc in-line four-cylinder engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. While both bikes have four cylinders and similar engine types, the BMW offers more power and torque.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The BMW S 1000 R 2016 has a monoshock rear shock absorber, while the Kawasaki Z900 2019 also utilizes a monoshock setup. Both bikes provide a comfortable and stable ride, with the BMW offering the additional feature of dynamic suspension as part of its advanced rider assistance systems.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of chassis, the BMW S 1000 R 2016 has an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 2019 features a steel frame with a double cradle design. The choice of materials and frame design can affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Both bikes are equipped with double disc brakes at the front, with four-piston calipers providing excellent stopping power. The BMW S 1000 R 2016 utilizes radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z900 2019 features petal technology. The choice of braking technology can influence the feel and performance of the brakes.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 R 2016 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the Kawasaki Z900 2019 has a slightly narrower rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the BMW is 1439 mm, while the Kawasaki has a slightly longer wheelbase of 1450 mm. The seat height of the BMW is 814 mm, while the Kawasaki offers a slightly lower seat height of 795 mm. The kerb weight of the BMW is 207 kg with ABS, while the Kawasaki weighs slightly more at 210 kg with ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2016 is praised for its powerful and well-controllable engine, powerful braking system, and comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is commended for its light and natural handling, high stability, silky engine with full pull from mid revs, high chassis transparency, and great feedback. The Z900 also offers a sitting position with a feel-good factor and a fair price.

However, the BMW S 1000 R 2016 does have some weaknesses, including expensive optional extras and a hard chassis. The Kawasaki Z900 2019 has its own weaknesses, such as a TFT display mounted too low, cumbersome menu operation, and rear view mirrors that offer modest visibility.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2016 and the Kawasaki Z900 2019 are powerful naked bikes that offer a thrilling riding experience. The BMW excels in terms of engine power and braking performance, while the Kawasaki offers a lighter and more agile handling experience. Both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2016 ve srovnání s Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2016
Kawasaki Z900 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyDynamické odpruženíPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka820 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

U BMW S 1000 R je patrná jak blízká příbuznost se superbikem S 1000 RR, tak snaha vybavit stroj vysokou mírou komfortu pro venkovské cesty a každodenní používání. V souladu s tím je čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1000 cm3 brutální, a přesto snadno ovladatelná, a pozice sedadla je odpovídajícím způsobem sportovní a pohodlná. Skutečnost, že S 1000 R patří mezi cenově nejdostupnější výkonné naháče, je překvapivá a velmi potěšující, i když se člověk nesmí chytit seznamu příplatkové výbavy - protože díky mnoha neodolatelným prvkům bude jistě dražší.

Výkonný a dobře ovladatelný motor

výkonný brzdový systém

pohodlné sezení

neodolatelné, ale drahé volitelné doplňky

tvrdý podvozek

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2016 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 21% higher. A BMW S 1000 R 2016 experiences a loss of 380 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less BMW S 1000 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 40. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH