BMW R 1200 GS 2010 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2010 vs Kawasaki Versys 1000 2015

The BMW R 1200 GS 2010 and the Kawasaki Versys 1000 2015 are both enduro motorcycles with sporty looks and powerful engines. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1200 GS 2010 features a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a power output of 110 HP and a torque of 120 Nm. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 2015 has an in-line four-cylinder engine with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm. It offers a higher power output of 120 HP but a slightly lower torque of 102 Nm. The BMW has a transmission system with a prop shaft, while the Kawasaki uses a chain.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2010 has a front suspension with a strut design and adjustable preload. The rear suspension also has adjustable preload. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 2015 features an upside-down telescopic fork for the front suspension, which is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension also has adjustable settings for compression, preload, and rebound.

Both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW R 1200 GS 2010 has a rear tire width of 110 mm, while the Kawasaki Versys 1000 2015 has a wider rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the BMW is 1507 mm, while the Kawasaki has a slightly longer wheelbase of 1520 mm. The seat height of the BMW is 850 mm, while the Kawasaki has a slightly lower seat height of 840 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-21 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2010 is known for its sporty look, well-equipped features, and ample storage space. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 2015 offers a comfortable seating position, a powerful and refined in-line four-cylinder engine, an adjustable windshield, a stable chassis, a well-controlled braking system, and a clever range of accessories. Additionally, the Kawasaki is comparatively priced lower than the BMW.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

However, there are also some weaknesses to consider. The BMW R 1200 GS 2010 may take some time to get used to due to its conversion technology. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 2015 has a windshield that can only be adjusted when stationary and requires an additional cost for a gear indicator.

Overall, both the BMW R 1200 GS 2010 and the Kawasaki Versys 1000 2015 have their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of design, performance, and features.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2010 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 GS 2010
Kawasaki Versys 1000 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder73 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr10.3
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky55 %
DélkaDélka2,210 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka915 mmŠířka895 mm
VýškaVýška1,450 mmVýška1,400 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure má prakticky vše, co na velkou cestu potřebujete. Ale zaprvé, Touratech stejně vyrábí některé díly pro BMW a zadruhé, nezůstává jen u volitelných doplňků, které Bavoráci nabízejí.

Sportovní vzhled

dobrá výbava

dostatek úložného prostoru

Na technologii konverze je třeba si zvyknout.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Nová Kawasaki Versys 1000 není zcela novým modelem, i když tak z hlediska designu vypadá. Vzhled byl chytře přizpůsoben současné agresivní linii Kawasaki se dvěma špičatými světlomety a mnoha hranami na přední části. Po technické stránce byl naopak opatrně modernizován - ale poměrně rozumně. Dva koně navíc zvyšují výkon na 120 k, který je díky skvělé charakteristice řadového čtyřválce výborně ovladatelný. Podvozek odpovídá sportovním nárokům Kawasaki, ale ergonomie a pohodlná poloha sedadla umožňují dlouhé cesty - stejně jako u velkého endura. S užitečným příslušenstvím, jako je sada brašen, horní kufr, vyhřívané rukojeti a přídavné světlomety, se Versys 1000 stává seriózním dálkovým cestovatelem - díky relativně nízké základní ceně jsou tyto vychytávky poměrně dostupné.

Sportovní vzhled

pohodlné sezení

výkonný a kultivovaný řadový čtyřválcový motor

nastavitelné čelní sklo

stabilní podvozek

dobře zvládnutý brzdový systém

chytrá nabídka příslušenství

relativně nízká cena.

Čelní sklo nastavitelné pouze při stání

ukazatel rychlosti je za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a Kawasaki Versys 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2010 is about 6% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 2015 there are more BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 86 days for a Kawasaki Versys 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 since model year 2012. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 8,400 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 published on 11/7/2011.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH