Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line three-cylinder engine with a bore of 78 mm and a stroke of 61.9 mm. The engine power and torque are also the same at 95.2 HP and 87 Nm respectively. They both have an electric starter and a chain transmission. The displacement of both motorcycles is 888 ccm.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 features a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 240 mm. The front suspension of the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is also an upside-down telescopic fork, but it is from Marzocchi and has a smaller travel of 180 mm. The rear suspension of both motorcycles is a swing arm with a monoshock. The rear suspension of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has a travel of 230 mm, while the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a travel of 170 mm. Both motorcycles have adjustable suspension, with the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offering compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension, and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 offering compression and rebound adjustments for the front suspension and preload and rebound adjustments for the rear suspension.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame with a tubular design. The rake and trail of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 are 65.6 degrees and 145.8 mm respectively, while the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a rake of 65.4 degrees and a trail of 133.3 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Both motorcycles have double disk brakes at the front, with Brembo being the brand of choice. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 both have advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the front tire diameter of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is 21 inches, while the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a smaller front tire diameter of 19 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is 1551 mm, while the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a slightly longer wheelbase of 1556 mm. The seat height of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is adjustable from 850 mm to 870 mm, while the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a lower seat height that is adjustable from 810 mm to 830 mm. The dry weight of both motorcycles with ABS is similar, with the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 weighing 201 kg and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 weighing 198 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In terms of equipment, both motorcycles have LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display.

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has a few weaknesses, including less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars. On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a chassis that may be too soft for sporty drivers and slight engine vibrations that may be noticeable on the motorway.

Overall, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is known for its improved off-road capability, comfortable suspension, and generous standard equipment. It is also praised for its characterful three-cylinder engine and good ergonomics. The Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, on the other hand, is known for its accessible and superior engine, comfortable ergonomics, extensive electronics package, and good wind protection. It is also considered very comfortable for pillion riders, with the added benefit of a heated seat.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ve srovnání s Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr11.27
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaMarzocchi
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.6 stupněNáklon65.4 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel145.8 mmHlavový úhel133.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka935 mmŠířka930 mm
VýškaVýška1,452 mmVýška1,410 mm
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,556 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla810 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)201 kgSuchá hmotnost (s ABS)198 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je velmi dobrý cestovní motocykl, pokud nespěcháte. Má bohatou výbavu, všechny myslitelné elektronické funkce, mimořádně příjemnou ergonomii a dobře vyvážený, snadno udržovatelný tříválcový motor. Současně je orientován na pohodlí ve všech směrech. Jiní se lépe prohánějí v zatáčkách, ale britská dáma dává přednost pohodové plavbě. Proč nadměrně využívat měkký podvozek, když si místo toho můžete užívat špičkovou ochranu proti větru a vdechovat krajinu kolem sebe.

Přístupný, vynikající motor

Velmi pohodlná ergonomie

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Velmi pohodlné i pro spolujezdce (vyhřívání sedadla!)

Špičkový quickshifter

Příliš měkký podvozek pro sportovně založené řidiče

mírné vibrace motoru patrné na dálnici

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 109 days for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 12/3/2019.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH