BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 18 Classic 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 18 Classic 2021

The BMW R 1250 GS 2022 is an enduro motorcycle that offers a range of impressive features. It is powered by a boxer engine with a displacement of 1254cc, delivering a powerful 136 HP and 143 Nm of torque. The engine is known for its strong low-end torque, making it extremely responsive and suitable for off-road adventures. The bike also features an electric starter and a prop shaft transmission, providing smooth and effortless gear changes.

In terms of suspension, the R 1250 GS 2022 is equipped with a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock absorber and a travel of 200mm. This setup ensures excellent off-road performance and absorbs bumps and shocks with ease.

The chassis of the R 1250 GS 2022 is made of steel and has a load-bearing engine frame type. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm, resulting in stable and precise handling. The bike is equipped with double disk brakes with a diameter of 305mm at the front, providing strong and reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the R 1250 GS 2022 offers a range of features. These include ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and provide a customizable riding experience.

The dimensions and weights of the R 1250 GS 2022 include a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, and a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1525mm, and the seat height is set at 850mm. The bike has a kerb weight of 249kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 20 liters.

Additional equipment on the R 1250 GS 2022 includes cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen. These features enhance visibility and provide added convenience during rides.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

On the other hand, the BMW R 18 Classic 2021 is a touring motorcycle that offers a different set of features. It is powered by a boxer engine with a displacement of 1802cc, delivering 91 HP and 158 Nm of torque. The engine is known for its fascinating sound and offers a well-tuned riding experience. It also features an electric starter and a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the R 18 Classic 2021 is equipped with a telescopic fork front suspension with a diameter of 49mm and a travel of 120mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber and a travel of 90mm. This setup provides a comfortable and smooth ride, especially during long-distance touring.

The chassis of the R 18 Classic 2021 is made of steel and has a double cradle frame type. It has a rake of 57.3 degrees and a trail of 150mm, resulting in trustworthy handling and stability. The bike is equipped with double disk brakes with a diameter of 300mm at the front, ensuring reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the R 18 Classic 2021 offers ABS, anti-slipping control, riding modes, combined brake system, and ride by wire. These systems enhance safety and provide a customizable riding experience.

The dimensions and weights of the R 18 Classic 2021 include a front tire width of 130mm and a diameter of 16 inches, and a rear tire width of 180mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase measures 1731mm, and the seat height is set at 710mm. The bike has a kerb weight of 365kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 16 liters.

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Additional equipment on the R 18 Classic 2021 includes LED headlights, providing enhanced visibility during rides.

In terms of strengths, the R 1250 GS 2022 stands out for its extremely torquey boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, great app integration, sophisticated operating concept, and great ergonomics. It also offers many customization options and provides great handling with strong confidence in the front, making it easy to drive.

On the other hand, the R 18 Classic 2021 excels in its fascinating engine with a wonderful sound, well-tuned riding modes, trustworthy handling, comfortable seating position, and classy appearance. It also offers a good overall touring package, making it a great choice for long-distance rides.

However, the R 1250 GS 2022 does have some weaknesses. Shifting can be awkward at low revs, the seat is considered too lax, and the brakes and suspension may not be on par with the strong competition.

Similarly, the R 18 Classic 2021 has its weaknesses. It may experience turbulence at motorway speeds, and the brake and clutch levers require a lot of hand force. Additionally, the response of the reverse gear can be rough.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the BMW R 18 Classic 2021 offer unique features and strengths. The R 1250 GS 2022 is a versatile enduro motorcycle with a powerful engine and advanced rider assistance systems, while the R 18 Classic 2021 is a touring motorcycle with a fascinating engine and a comfortable riding experience.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2022 ve srovnání s BMW R 18 Classic 2021

BMW R 1250 GS 2022
BMW R 18 Classic 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 18 Classic 2021
BMW R 18 Classic 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců107.1 mm
ÚderÚder76 mmÚder100 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru91 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu4,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment158 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky3,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr9.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky48 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,802 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení90 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon57.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel150 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr300 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr300 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky16 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky65 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,440 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka964 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,731 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla710 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)365 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic se představuje jako druhý stupeň rozšíření velkolepého křižníku boxer a nabízí dobře vybavenou všestrannou výbavu. Specifická výbava Classic povyšuje komfort a praktičnost R 18, aniž by ubírala na kouzlu tohoto mechanického motocyklu. Velký převrat od BMW ve více ohledech!

fascinující motor

nádherný zvuk

dobře vyladěné jízdní režimy

spolehlivé ovládání

pohodlné sezení

hrdost na vlastnictví v sedle

elegantní vzhled

celkově dobrý cestovní balíček

Turbulence při dálniční rychlosti

Brzdové a spojkové páčky vyžadují velkou sílu ruky

Hrubá odezva zpátečky

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs BMW R 18 Classic

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a BMW R 18 Classic 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 18 Classic 2021 is about 16% higher. Compared to BMW R 18 Classic 2021 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 129 days for a BMW R 18 Classic. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 14 reviews for the BMW R 18 Classic since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on BMW R 18 Classic published on 10/22/2020.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 18 Classic

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen