BMW F 900 R 2021 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Přehled - BMW F 900 R 2021 vs BMW S 1000 XR 2020

The BMW F 900 R 2021 and the BMW S 1000 XR 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW F 900 R 2021, it boasts a powerful 105 HP engine with a torque of 92 Nm. The bike is equipped with a 4-stroke, liquid-cooled, in-line engine that delivers smooth and consistent power. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The transmission is chain-driven, which provides a reliable and responsive ride. The bike has 2 cylinders and a displacement of 895 ccm.

In terms of suspension, the BMW F 900 R 2021 features an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 135 mm. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 142 mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing for a customizable riding experience.

The chassis of the BMW F 900 R 2021 is made of steel and has a twin-tube, load-bearing engine design. This provides stability and strength to the bike. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology for enhanced braking performance.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1518 mm and the seat height is 815 mm. The bike has a kerb weight of 211 kg, including ABS. The fuel tank capacity is 13 liters.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

The BMW F 900 R 2021 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, and riding modes. It also features LED headlights and a TFT display for easy visibility and control.

The strengths of the BMW F 900 R 2021 include its great cockpit and functional connectivity, extensive and logical operation of electronics, accessible and casual handling, and a wide range of equipment and configuration options. The bike offers a pleasant seating position and a suspension that allows for both comfortable and precise riding.

However, the BMW F 900 R 2021 does have a few weaknesses. The gearstick can be a little stiff, especially when using the quickshifter. The engine runs a little rough and lacks elegance at higher RPMs. Additionally, the rear splash guard is not very effective.

Moving on to the BMW S 1000 XR 2020, it features a more powerful engine with 165 HP and a torque of 114 Nm. The bike has a 4-stroke, liquid-cooled, in-line engine with a displacement of 999 ccm. The fuel system is injection-based and the transmission is chain-driven. The bike has 4 cylinders, providing a smooth and exhilarating ride.

The suspension of the BMW S 1000 XR 2020 consists of an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 150 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 150 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing for a customizable and comfortable setup.

The chassis of the BMW S 1000 XR 2020 is made of aluminum and has a twin-tube, load-bearing engine design. This provides strength and stability to the bike. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology for enhanced braking performance.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2020 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1552 mm and the seat height is 840 mm. The bike has a kerb weight of 226 kg, including ABS. The fuel tank capacity is 20 liters.

The BMW S 1000 XR 2020 is equipped with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It also features LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

The strengths of the BMW S 1000 XR 2020 include its great connection and integration with mobile phones, including good navigation software. The bike has a revving four-cylinder engine with a wide usable rev band and pleasant engine tuning. The riding modes allow for practical changes in response behavior. The electronic chassis ensures a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The bike also has good brakes and wind and weather protection.

However, the BMW S 1000 XR 2020 does have a few weaknesses. The knee angle on long tours may be a bit narrow for tall people. The suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2021 and the BMW S 1000 XR 2020 are impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The F 900 R is a more accessible and casual bike with a wide range of equipment options, while the S 1000 XR offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems.

Technické údaje BMW F 900 R 2021 ve srovnání s BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 R 2021
BMW S 1000 XR 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder77 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114.3 mmHlavový úhel116 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,333 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka850 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,552 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako vypointovaný vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace z mobilního telefonu je na světové úrovni a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Podvozek se dobře přizpůsobuje stavu zatížení, ale nikdy není citlivý a opravdu pohodlný. Pohodlí sedadla je dobré, ale úhel kolen se na dlouhých trasách stává trochu ostrým. Přesto je to skvělý motocykl pro sportovní jízdu, ale i pro dlouhé vzdálenosti.

Skvělé propojení a integrace mobilního telefonu s vozidlem - včetně dobrého navigačního softwaru

skvěle točivý čtyřválcový motor s širokým použitelným pásmem otáček

příjemné naladění motoru

jízdní režimy prakticky mění chování reakcí

dobře vyvážené vozidlo - i se spolujezdcem - díky elektronickému podvozku s automatickou detekcí stavu zatížení

dobré brzdy

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

jednou rukou nastavitelné čelní sklo

dobrá rychlořazení

velký výběr v oblasti

Úhel kolen na dlouhých trasách je pro vysoké lidi poněkud úzký

tlumení pérování není dostatečně citlivé - není možné skutečně pohodlné nastavení

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 R vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 86% higher. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 360 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a BMW S 1000 XR 2020. Compared to BMW S 1000 XR 2020 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 21. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 68 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG