Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2022

When comparing the Triumph Street Triple 765 RS 2019 and the Suzuki GSX-S1000 2022, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Street Triple 765 RS 2019, one of its main strengths is its fantastically lively engine. With an engine power of 123 HP and a torque of 77 Nm, this bike offers impressive acceleration and a thrilling riding experience. Additionally, the quickshifter with blipper comes as standard, allowing for seamless and effortless gear changes. The roaring sound of the engine adds to the overall excitement of riding this bike.

The Triumph Street Triple 765 RS 2019 also boasts high-quality standard features. The Brembo M50 brake system provides excellent stopping power and enhances the overall safety of the bike. The inclusion of ABS and traction control as standard further enhances the rider's confidence and control. Additionally, the sporty look of the bike combined with its low weight adds to its appeal.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 does have a weakness in its somewhat complicated menu navigation. This can make it slightly challenging for riders to navigate through the various settings and options on the bike.

Moving on to the Suzuki GSX-S1000 2022, one of its main strengths is its superior engine. With an engine power of 152 HP and a torque of 106 Nm, this bike offers impressive performance and power. The inclusion of an excellent shift assistant with blipper further enhances the overall riding experience.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

The Suzuki GSX-S1000 2022 also offers balanced handling, allowing for confident and precise maneuvering. The bike's bold design adds to its visual appeal, while the comfortable seating position ensures a pleasant and enjoyable ride. Additionally, the Suzuki GSX-S1000 2022 is priced very competitively, making it an attractive option for riders.

However, the Suzuki GSX-S1000 2022 does have a weakness in its electronics package. It lacks comprehensive features such as a 6-axis IMU and cornering ABS, which may be seen as a drawback for riders looking for more advanced safety and technology features. Additionally, the instruments on the handlebars are somewhat antiquated and the display may not be particularly easy to read.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 RS 2019 and the Suzuki GSX-S1000 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Triumph Street Triple 765 RS 2019 excels in its lively engine, high-quality standard features, and sporty look, while the Suzuki GSX-S1000 2022 impresses with its superior engine, balanced handling, and attractive price. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 may be let down by its complicated menu navigation, while the Suzuki GSX-S1000 2022 may lack some advanced electronics features. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's priorities and preferences.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 RS 2019 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,800 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.65 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení131 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66.1 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,115 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Stejně jako dříve je nejvyšší model RS skutečně nejžádanějším modelem Street Triple. Kromě obvyklé hravé ovladatelnosti, superpřímých brzd Brembo a živého charakteru tříválcového motoru je nyní k dispozici boubelatější střední třída, modernizovaná elektronika i brzdy Brembo M50 a opět přiostřený vzhled. Díky velmi sportovním pneumatikám Pirelli Supercorsa SP V3 jsou okruhy skutečně vážnou záležitostí a nyní standardně dodávaný asistent řazení s funkcí blipper výrazně zvyšuje motivaci k přechodu na nový model. Báječný zábavný stroj pro venkovské silnice i okruhy!

Fantasticky živý motor

vysoká kvalita standardní výbavy

standardně dodávaný quickshifter s blipperem

řvavý zvuk

vynikající brzdový systém Brembo M50

standardně dodávané ABS a kontrola trakce

sportovní vzhled

nízká hmotnost.

poněkud komplikovaná navigace v menu

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nová GSX-S1000 je z hlediska základní konstrukce starým známým - motor a podvozek zůstaly z předchůdce. Stroj byl však v mnoha oblastech modernizován a prezentuje se na mimořádně vysoké úrovni, zejména po vizuální stránce. Motor sice nemůže konkurovat v lize supersilných Hyper Nakedů, ale funguje velmi harmonicky a dostatečně výkonně. Také konvenční podvozek představuje zdařilý kompromis mezi sportovním charakterem a komfortem. Argumenty kladiva jsou rozhodně zdařilý design, standardní quickshifter s blipperem a v neposlední řadě relativně nízká cena.

vynikající motor

vynikající asistent řazení včetně blipperu

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

pohodlné sezení

velmi dobrá cena

Nepříliš rozsáhlá sada elektroniky

chybí 6osá IMU, ABS v zatáčkách

přístroje na řídítkách jsou poněkud zastaralé

displej není příliš dobře čitelný.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2019 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 34% higher. A Triumph Street Triple 765 RS 2019 experiences a loss of 320 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,510 USD for a Suzuki GSX-S1000 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 28. With 130 days it takes the same amount of time to sell a Triumph Street Triple 765 RS or a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání