BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW K 1600 GT 2022

The BMW R 1250 GS 2021 and the BMW K 1600 GT 2022 are both impressive motorcycles, each with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2021, this enduro motorcycle offers great ride comfort and ergonomics, making it suitable for long rides. The powerful Boxer engine delivers 136 HP and 143 Nm of torque, providing ample power for any adventure. The bike features advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, ensuring a safe and controlled ride. The suspension consists of a telelever front suspension with 190 mm of travel and a single swing arm rear suspension with 200 mm of travel, allowing the bike to handle various terrains with ease. The steel frame provides stability and durability, while the double disk front brakes with a diameter of 305 mm ensure reliable stopping power. The BMW R 1250 GS 2021 also comes equipped with cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen for enhanced visibility and comfort. With a seat height ranging from 850 mm to 870 mm, it can accommodate riders of different heights. The bike has a fuel tank capacity of 20 liters, offering a range of 421 km. It has a combined fuel consumption of 4.75 l/100km.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 is a touring motorcycle that offers a smooth and powerful riding experience. The in-line engine produces 160.5 HP and 180 Nm of torque, providing excellent performance on the road. The bike features advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined brake system, ride by wire, cruise control, and traction control, ensuring a safe and comfortable ride. The suspension consists of a duolever front suspension with 115 mm of travel and a paralever rear suspension with 135 mm of travel, offering a balance between stability and handling. The aluminum frame provides a lightweight yet sturdy construction. The double disk front brakes with a diameter of 320 mm offer strong and reliable stopping power. The BMW K 1600 GT 2022 is equipped with connectivity features, a case system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an electronically adjustable windscreen, enhancing convenience and comfort. The bike also integrates smartphone features through the BMW Connected App, allowing for map navigation and seamless connectivity. With a seat height ranging from 810 mm to 830 mm, it provides a comfortable riding position for various riders. The bike has a fuel tank capacity of 26.5 liters, offering a range of 449 km. It has a combined fuel consumption of 5.9 l/100km.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 excels in ride comfort and ergonomics, making it a comfortable choice for long rides. The powerful engine provides ample power for any adventure, and the bike offers great connectivity features and an easy-to-read display. The BMW R 1250 GS 2021 also has practical riding aids and a versatile chassis that can handle various routes. Overall, it is an easy-to-ride motorcycle.

On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 has its own strengths. It is considered a sports tourer with surprisingly good performance. The engine is smooth and responsive, and the motorcycle is accessible and easy to use despite its imposing appearance. The headlight technology is excellent, and the display is always easy to read. The integration of smartphone features and map navigation through the BMW Connected App is comprehensive. The BMW K 1600 GT 2022 also offers a good balance between stability and handling, with a neutral ride. The brakes are reliable, and the chassis is stable.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and the gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 has some minor issues, such as occasional connectivity problems with the mobile phone and non-backlit buttons and switches in the cockpit. The wind protection is not perfectly solved, leading to a draughty feeling in the saddle, and the lack of adaptive cruise control may be disappointing for a touring motorcycle in this league. Additionally, the mobile phone compartment can snag larger phones.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW K 1600 GT 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW R 1250 GS 2021 excels in ride comfort, ergonomics, and practicality, while the BMW K 1600 GT 2022 offers a smooth and powerful riding experience with advanced connectivity features. Both motorcycles have their weaknesses, but overall, they provide exceptional performance and versatility for riders.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2021 ve srovnání s BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS 2021
BMW K 1600 GT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder76 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru160.5 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment180 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíDuolever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení115 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení135 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuextrudovaný profil
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon62.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel106.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,324 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka1,000 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,618 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla810 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)343 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže26.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah421 kmRozsah449 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2137 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, Elektronicky nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 GT je velkolepě dimenzovaný sportovní cestovní vůz, který nabízí praktickou rovnováhu mezi komfortem a agilitou.

GT se stále vydává za sportovní cestovní vůz - překvapivě dobrý výkon

Plynulý motor

Skvělá odezva motoru

Motocykl obecně přístupný a snadno ovladatelný i přes svůj impozantní vzhled

Dobrá technologie světlometů

Skvělý displej - vždy dobře čitelný

Komplexní integrace chytrého telefonu do vozidla

Mapová navigace prostřednictvím aplikace BMW Connected

Dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

Neutrální jízda

Dobré brzdy a stabilní podvozek.

Připojení mobilního telefonu k vozidlu funguje ve většině případů dobře - ale když se zasekne, je to nepříjemné

tlačítka a přepínače v kokpitu nejsou podsvícené

ochrana proti větru není dokonale vyřešena - v sedle je vždy cítit průvan

chybí adaptivní tempomat - to byste od cestovního motocyklu této ligy očekávali

přihrádka na mobilní telefon se během testu čas od času zasekla - při vkládání příliš velkých mobilních telefonů buďte opatrní.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW K 1600 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2022 is about 46% higher. Compared to BMW K 1600 GT 2022 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 89 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW K 1600 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth