BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with a Boxer engine that has a displacement of 1254 ccm. It produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 features a V2 engine with a displacement of 1301 ccm. It generates a higher power output of 160 HP, but slightly lower torque at 138 Nm. Both motorcycles have electric starters, but the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a prop shaft transmission, while the KTM 1290 Super Adventure S 2022 uses a chain transmission.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. Both motorcycles offer adjustment options for preload, rebound, and compression.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a steel frame with a load-bearing engine design and a rake of 65.1 degrees. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design and a slightly steeper rake of 65.3 degrees.

Both motorcycles have double disk front brakes, but the KTM 1290 Super Adventure S 2022 offers additional assistance systems such as cruise control and traction control. Both motorcycles are equipped with cornering lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1504 mm and a seat height that can be adjusted from 890 mm to 910 mm. The kerb weight with ABS is 268 kg, and it has a fuel tank capacity of 30 liters, providing a range of 631 km. The combined fuel consumption is 4.75 l/100km. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has the same tire dimensions and a slightly longer wheelbase of 1560 mm. It has a lower seat height that can be adjusted from 849 mm to 869 mm. The kerb weight with ABS is 243 kg, and it has a smaller fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 416 km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 offers a high-torque engine that provides strong acceleration from low revs. Its low center of gravity ensures surprisingly accessible maneuverability, and it has practical details for frequent riders on board. The motorcycle has a gigantic range of 600 km and impressively low fuel consumption. It also offers good wind and weather protection, great ride comfort, and a powerful engine. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with great electronics, including advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. It also has a clear and easy-to-read TFT display, providing a confident feeling in the saddle. Additionally, the motorcycle offers practical riding aids and great ergonomics for tall people.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a very sporty but also cultivated V2 power plant. Despite its high weight, it offers extremely playful handling. The motorcycle has a comfortable and driving-friendly seating position, good brakes including cornering ABS, and a comprehensive electronics package. It also features adaptive cruise control (ACC) and a clear, well-structured instrumentation with a huge 7-inch display.

As for weaknesses, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a high weight, and its gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. It also has a jagged appearance with little elegance and can be high-priced with full equipment. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has the weakness of requiring an extra cost for the gearshift assistant. It also has an idiosyncratic look and a tight seat.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are powerful and capable enduro motorcycles. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 excels in terms of its high-torque engine, low center of gravity, practical details, and impressive range. It offers good wind and weather protection, great ride comfort, and a range of practical riding aids. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 stands out with its sporty V2 power plant, playful handling, and comprehensive electronics package. It offers adaptive cruise control and a well-structured instrumentation with a large display. However, it has a slightly lower power output and torque compared to the BMW R 1250 GS Adventure 2023.

Technické údaje BMW R 1250 GS Adventure 2023 ve srovnání s KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder76 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment138 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení210 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon65.3 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr267 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,504 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla849 mm
Výška sedla ažVýška sedla až910 mmVýška sedla až869 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)268 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)243 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah631 kmRozsah416 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2134 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Velký model GS Adventure je a zůstává skvělým motocyklem do každého terénu - dokonce i do úzkých zatáček. Nízko položené těžiště motoru boxer, podélně uložený klikový hřídel, vzpřímený posed a silný, ale snadno ovladatelný točivý moment zdola jsou prostě síla. Přestože má verze Adventure vyšší sedlo s vyšší hmotností, což je rozhodující překážkou při zatáčení nebo manévrování, z hlediska výkonu má motor i ve velkém GS Adventure tolik síly, že ho můžete nechat vyřádit. Brzdový systém BMW je stabilní a výborně ovladatelný a výbavu a elektroniku lze výrazně vylepšit - pokud zaškrtnete políčka v objednávkovém seznamu. To samozřejmě zvyšuje cenu, ale mnoha příznivcům tlustého GS Adventure to zjevně nevadí.

Motor s vysokým točivým momentem, který výrazně zrychluje již od nízkých otáček

nízko položené těžiště zajišťuje překvapivě snadnou ovladatelnost

praktické detaily pro časté jezdce na palubě

obrovský dojezd 600 km

překvapivě nízká spotřeba

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý jízdní komfort

výkonný motor

skvělá elektronika

přehledný displej

jistý pocit v sedle

praktické jízdní pomůcky

skvělá ergonomie pro vysoké osoby.

Vysoká hmotnost

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

členitý vzhled s malou elegancí

vysoká cena s plnou výbavou

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ani rok po svém představení není KTM 1290 Super Adventure S ničím starým. Motor splňující normu Euro5 nadále neuvěřitelně září výkonem 160 koní a argenovým točivým momentem 138 newtonmetrů. Vyladěná elektronika zajišťuje ještě plynulejší jízdu, která díky úžasně agilnímu ovládání vede ke spoustě zábavy při průjezdu zatáčkami. Nový SASi má však co nabídnout i milovníkům komfortu a všem, kteří oceňují cestovní vlastnosti tohoto typu motocyklu. Příjemným standardním prvkem je adaptivní tempomat ACC, který nezávisle udržuje odstup od vozidla jedoucího před ním - a funguje opravdu dobře. V každém případě doporučujeme Quickshifter+ nebo balíček TechPack all-inclusive - vzhledem k základní ceně je příplatek kolem 1 000 eur stejně nepodstatný.

Velmi sportovní, ale zároveň kultivovaný agregát V2

mimořádně hravé jízdní vlastnosti navzdory vysoké hmotnosti

pohodlná, řidičsky příjemná poloha sedadel

dobré brzdy včetně ABS v zatáčkách

rozsáhlý balíček elektroniky

adaptivní tempomat ACC

přehledné, dobře strukturované přístroje s obrovským 7palcovým displejem.

Asistent řazení za příplatek

svérázný vzhled

těsné sedadlo

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a KTM 1290 Super Adventure S 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 25% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 96 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH