Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Loading...

Přehled - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1 2018

The Ducati Panigale V4 2018 and the Yamaha R1 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Panigale V4 2018 is equipped with a 1103cc V4 engine that produces 214 horsepower and 124 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha R1 2018 features a 998cc inline-four engine that delivers 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. Both bikes have four cylinders and four valves per cylinder, but the Ducati utilizes a desmodromic valve system while the Yamaha uses a DOHC system.

In terms of chassis and suspension, both motorcycles feature aluminum frames and upside-down telescopic forks in the front. However, the Ducati Panigale V4 2018 has a monocoque frame design, which provides excellent rigidity and stability. On the other hand, the Yamaha R1 2018 utilizes a Deltabox frame, which is known for its lightweight and nimble handling characteristics.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes in the front. The Ducati Panigale V4 2018 features advanced rider assistance systems such as ABS, while the Yamaha R1 2018 goes a step further with additional features like launch control and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1 2018 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Ducati Panigale V4 2018's 1469mm. The seat height of the Yamaha R1 2018 is also slightly higher at 855mm compared to the Ducati Panigale V4 2018's 830mm. Both motorcycles have similar front and rear tire dimensions, with the Yamaha R1 2018 having a slightly narrower rear tire width of 190mm compared to the Ducati Panigale V4 2018's 200mm. The Yamaha R1 2018 also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Ducati Panigale V4 2018's 16 liters.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

In terms of strengths, the Ducati Panigale V4 2018 is praised for its powerful engine with great manners and a pleasant upper body position. It also offers good wind protection and a powerful but not intrusive sound. On the other hand, the Yamaha R1 2018 is known for its very rev-happy engine, great sound, and terrific handling. It also offers high-quality electronic equipment and components manufactured using modern methods.

In terms of weaknesses, the Ducati Panigale V4 2018 is noted for its seat getting warm in city traffic and a slightly rough engine/clutch feel in tight hairpin bends. The Yamaha R1 2018, on the other hand, requires an agile driving style and may not be as comfortable for relaxed cruising.

In conclusion, both the Ducati Panigale V4 2018 and the Yamaha R1 2018 are exceptional supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful and charismatic engine, while the Yamaha provides a rev-happy engine and excellent handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and riding style.

Technické údaje Ducati Panigale V4 2018 ve srovnání s Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru214 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment124 NmTočivý moment112.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,469 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)198 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Panigale je ve verzi V4 2018 mnohem dostupnější než dříve. Motor v kombinaci s balíčkem elektroniky stále není tak bezchybný a sterilní jako řadový čtyřválec, ale v praxi je pro Ducatisty skutečným požehnáním - a pro jezdce ostatních značek pozitivním překvapením. Panigale V4 překvapila také snesitelným jízdním komfortem na polní cestě a příjemnou mírou stability. Pokrok se zde jednoznačně ubíral správným směrem. Nová V4 je silnější a rychlejší, ale také jednodušší a příjemnější na jízdu.

Výkonný motor s charismatem a skvělým chováním

Příjemná poloha horní části těla (ve srovnání s jinými supersportovními motocykly)

U V4 dostatečně dimenzovaný podvozek pro venkovské silnice

Výkonný, ale ne rušivý zvuk

Dobrá ochrana proti větru

Sedadlo se zahřívá zejména v městském provozu

motor / spojka se zdá být trochu hrubý v ostrých zatáčkách.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha YZF-R1 má blíže k závodnímu stroji než kdykoli předtím. Motor září lehkostí a hbitostí. Pozitivně překvapí pozice sezení a jízdní vlastnosti jsou radikální, ale stále "vhodné pro masy". Stroj okamžitě vynikne vizuálně a také díky srdceryvnému zvuku a nyní, 20 let po první R1, je největším milníkem v historii R1.

Motor s velmi vysokými otáčkami

skvělý zvuk

úžasné jízdní vlastnosti

kompaktní a radikální stroj - přesto skvělý komfort sezení

kvalitní elektronická výbava

vysoce kvalitní a ušlechtilé komponenty s nejmodernějšími výrobními postupy.

je vyžadován svižný styl jízdy - pohodlné válení není její parketa

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2018 and a Yamaha R1 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 52 days compared to 91 days for the Ducati Panigale V4. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Cena Ducati Panigale V4

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG