Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a V-type engine with 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection, and they both have 2 cylinders and air cooling. The engine displacement is 803 ccm for both models.

In terms of suspension, both bikes have an upside-down telescopic fork front suspension made by Kayaba. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, and it has preload and rebound adjustment. The rear suspension material is aluminum. The frame for both models is made of steel and has a tubular design.

For braking, both bikes have a single disk front brake with a diameter of 330 mm and four pistons. The technology used for the front brake is radial. Both models also have cornering ABS as an advanced rider assistance system.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches. The rear tire width for the Nightshift is 180 mm with a diameter of 17 inches, while the Desert Sled has a rear tire width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase for the Nightshift is 1445 mm, while the Desert Sled has a wheelbase of 1505 mm. The seat height for the Nightshift is 798 mm, while the Desert Sled has a seat height of 860 mm. The dry weight for the Nightshift is 180 kg, and the Desert Sled has a dry weight of 193 kg. The kerb weight for the Nightshift is 196 kg, while the Desert Sled has a kerb weight of 209 kg. Both models have a fuel tank capacity of 13.5 liters. The range for the Nightshift is 259 km, while the Desert Sled has a range of 250 km. The combined fuel consumption for the Nightshift is 5.2 l/100km, and the Desert Sled has a combined fuel consumption of 5.4 l/100km.

In terms of equipment, both models have LED daytime running lights.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The strengths of the Ducati Scrambler Nightshift 2021 include a smooth engine, a comfortable chassis, cornering ABS, a strong character bike, cool looks, and a low seat height of 798 mm. On the other hand, the strengths of the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 include a cool look, a refined engine, a robust appearance, off-road capability, an additional riding mode, and cornering ABS.

However, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 does have some weaknesses. It has little feeling for the front wheel, and the front brake requires manual force. Additionally, the chassis reaches its limits at sporty speeds. On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a somewhat high seat height, which may not be suitable for small riders. The brake also requires hand power, and the bike is not cheap.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 have their own strengths and weaknesses. The Nightshift offers a smooth engine and a comfortable chassis with a low seat height, while the Desert Sled has a cool look and off-road capability. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended usage.

Technické údaje Ducati Scrambler Nightshift 2021 ve srovnání s Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder66 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment66.2 NmTočivý moment66.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí803 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,200 mm
ŠířkaŠířka867 mmŠířka940 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,213 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,505 mm
Výška sedlaVýška sedla798 mmVýška sedla860 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)180 kgSuchá hmotnost (s ABS)193 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)196 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)209 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah259 kmRozsah250 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2120 g/kmKombinované emise CO2124 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.4 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem94 dBHluk emitovaný stojícím strojem95 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světlaVybaveníLED denní světla

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelové řadě Scrambler 800 se Nightshift představuje jako sportovní zástupce do města i na venkovské silnice. Motor má dostatečný výkon a úžasně plynulé reakce. Podvozek a pozice sezení jsou dostatečně pohodlné, aby si poradily s dlažebními kostkami, ale sedlo je trochu moc tvrdé. A pokud jezdíte příliš sportovně, budete rozčarováni, když si brzdový systém vyžádá hodně síly a standardní pneumatiky zprostředkují málo citu. Pokud však hledáte parádní retro kolo s dojezdovým potenciálem a velkým charakterem, rozhodně byste měli o novém Nightshift uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozek

ABS v zatáčkách

silný charakter motocyklu

skvělý vzhled

nízká výška sedla 798 mm.

malý cit pro přední kolo

přední brzda vyžaduje ruční ovládání

podvozek dosahuje svých limitů při sportovních rychlostech

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Sáně Desert Sled sice nejsou určeny pro náročné terénní jízdy, ale jsou dobře vybaveny pro zábavné párty na štěrkových cestách a v lehkém terénu. Díky přídavnému jízdnímu režimu (ABS lze u zadního kola vypnout), velkému 19palcovému přednímu kolu a plně nastavitelným prvkům odpružení tyto požadavky rozhodně splňuje. Také výška sedla 860 naznačuje, že jízda v terénu není úplně absurdní. Pravděpodobně však právě tento úchvatně hezký vzhled Desert Sled vzbudí zájem příznivců retro stylu tak jako tak.

parádní vzhled

kultivovaný motor

robustní vzhled

skutečně terénní schopnosti

příplatkový jízdní režim

ABS v zatáčkách

poněkud vysoké sedadlo pro malé jezdce

brzda vyžaduje ruční pohon

není levná

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 123 days for the Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 41,400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 11/7/2016.

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Desert Sled

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG