BMW S 1000 XR 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Loading...

Přehled - BMW S 1000 XR 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

The BMW S 1000 XR 2020 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and long-distance comfort.

In terms of engine power, the BMW S 1000 XR 2020 comes out on top with 165 HP compared to the Yamaha Tracer 9 GT 2021's 119 HP. The BMW also has higher torque at 114 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. Both bikes have in-line engines with four strokes, but the BMW has four cylinders while the Yamaha has three. The BMW has a larger displacement at 999 ccm compared to the Yamaha's 890 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. The BMW has a slightly longer travel at 150 mm compared to the Yamaha's 130 mm in the front, and 150 mm compared to the Yamaha's 137 mm in the rear. Both bikes offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames, but the BMW's frame is a twin tube load-bearing engine design while the Yamaha's frame is a twin tube design.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Both bikes have double disk brakes in the front, but the BMW has larger diameter disks at 320 mm compared to the Yamaha's 298 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, suspension electronically adjustable, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Yamaha also has additional features such as a quickshifter and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha's 120 mm, and a wider rear tire at 190 mm compared to the Yamaha's 180 mm. Both bikes have 17-inch front and rear tire diameters. The BMW has a longer wheelbase at 1552 mm compared to the Yamaha's 1500 mm. The seat height is higher on the BMW at 840 mm compared to the Yamaha's 810 mm. The BMW also has a slightly higher kerb weight at 226 kg compared to the Yamaha's 220 kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the BMW at 20 liters and the Yamaha at 19 liters.

In terms of equipment, both bikes offer LED headlights and TFT displays. The BMW also has LED daytime running lights and an adjustable windscreen. The Yamaha offers additional features such as heated grips, a case system, cornering lights, and a windscreen that is adjustable.

In terms of strengths, the BMW offers a great connection and integration from mobile phone to vehicle, including good navigation software. It has a great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band and pleasant engine tuning. The riding modes change the response behavior in a practical way, and the electronic chassis with automatic detection of load condition provides a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The BMW also has good brakes and wind and weather protection, with a windshield that is adjustable with one hand. It also offers a good quickshifter and plenty of choices in terms of customization.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

The Yamaha Tracer 9 GT 2021 has strengths such as a great standard equipment package in the GT variant, a powerful engine with great tuning, and easy handling. It offers a stable ride and a comprehensive electronics package, including an e-chassis. The Yamaha also provides good wind protection and pillion comfort, as well as a long range.

In terms of weaknesses, the BMW has a slightly narrow knee angle on long tours, which may be uncomfortable for taller riders. The suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup.

The Yamaha has a poorly readable and illogical display, and it produces stationary noise above 95 dB, which may be an issue for some riders. The clutch can be somewhat rough, and the responsiveness may be moderate.

Overall, both the BMW S 1000 XR 2020 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 offer a combination of sporty performance and touring comfort. The BMW has a more powerful engine and a wider range of customization options, while the Yamaha offers a great standard equipment package and easy handling. Riders should consider their specific preferences and priorities when choosing between these two models.

Technické údaje BMW S 1000 XR 2020 ve srovnání s Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2020
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení137 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon25 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel116 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,333 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka850 mmŠířka885 mm
RozvorRozvor1,552 mmRozvor1,500 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníVyhřívané gripy, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako vypointovaný vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace z mobilního telefonu je na světové úrovni a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Podvozek se dobře přizpůsobuje stavu zatížení, ale nikdy není citlivý a opravdu pohodlný. Pohodlí sedadla je dobré, ale úhel kolen se na dlouhých trasách stává trochu ostrým. Přesto je to skvělý motocykl pro sportovní jízdu, ale i pro dlouhé vzdálenosti.

Skvělé propojení a integrace mobilního telefonu s vozidlem - včetně dobrého navigačního softwaru

skvěle točivý čtyřválcový motor s širokým použitelným pásmem otáček

příjemné naladění motoru

jízdní režimy prakticky mění chování reakcí

dobře vyvážené vozidlo - i se spolujezdcem - díky elektronickému podvozku s automatickou detekcí stavu zatížení

dobré brzdy

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

jednou rukou nastavitelné čelní sklo

dobrá rychlořazení

velký výběr v oblasti

Úhel kolen na dlouhých trasách je pro vysoké lidi poněkud úzký

tlumení pérování není dostatečně citlivé - není možné skutečně pohodlné nastavení

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha působivě dokazuje, jak úžasně emocionální může být praktický motocykl. Znovu a znovu se rošťácky smějete do přilby, když pustíte huskyho tříválce z vodítka. Všestranně vydařený motocykl, který dokáže nahradit polovinu motorkářské garáže. Pokus s netradičním displejem bohužel nevyšel. Je nepraktický a špatně čitelný.

Varianta GT se skvělou standardní výbavou

silný a výkonný motor se skvělým naladěním

snadné ovládání

stabilní jízda

rozsáhlý balíček elektroniky

skvělý elektronický podvozek

dobrá ochrana proti větru

velký komfort pro pilota

dlouhý dojezd.

Špatně čitelný a nelogický displej

stacionární hluk >95 dB (96 dB)

poněkud hrubá spojka

střední odezva

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a Yamaha Tracer 9 GT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 33% higher. A BMW S 1000 XR 2020 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 390 USD for a Yamaha Tracer 9 GT 2021. Compared to Yamaha Tracer 9 GT 2021 there are less BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 25. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 84 days for a Yamaha Tracer 9 GT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 61,200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 11/8/2020.

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tracer 9 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG