Suzuki GSX-S1000F 2015 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000F 2015 vs Kawasaki Z1000SX 2019

In terms of engine and drive train, both the Suzuki GSX-S1000F 2015 and the Kawasaki Z1000SX 2019 have in-line 4-cylinder engines with 4-stroke technology. However, the Suzuki GSX-S1000F has a slightly higher engine power of 149 HP compared to the Kawasaki Z1000SX's 142 HP. The torque of the Suzuki GSX-S1000F is 106 Nm, while the Kawasaki Z1000SX has a torque of 111 Nm. Both motorcycles have chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks for the front suspension. The travel for the front suspension is 120 mm for both models. The Suzuki GSX-S1000F offers adjustment options for compression, preload, and rebound, while the Kawasaki Z1000SX also offers these adjustments along with compression for the front suspension. For the rear suspension, both motorcycles have swing arms and monoshock absorbers. The travel for the rear suspension is 130 mm for the Suzuki GSX-S1000F and 144 mm for the Kawasaki Z1000SX. Both models offer adjustment options for preload and rebound for the rear suspension.

In terms of chassis, both motorcycles have aluminum frames. This provides a lightweight and rigid structure for enhanced handling and stability.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

For the brakes, both motorcycles have double disk brakes for the front. However, the Suzuki GSX-S1000F has a larger diameter of 310 mm compared to the Kawasaki Z1000SX's 300 mm. Both models utilize radial technology for the front brakes. The Kawasaki Z1000SX also features monoblock and petal technology for the front brakes, which further enhances braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS. However, the Kawasaki Z1000SX also features traction control, providing an additional level of safety and control.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase for the Suzuki GSX-S1000F is slightly longer at 1460 mm compared to the Kawasaki Z1000SX's 1440 mm. Both models have a seat height of 815 mm. The kerb weight of the Suzuki GSX-S1000F with ABS is 214 kg, while the Kawasaki Z1000SX with ABS is slightly heavier at 235 kg. The fuel tank capacity of the Suzuki GSX-S1000F is 17 liters, while the Kawasaki Z1000SX has a larger capacity of 19 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000F 2015 is praised for its top exciting engine, strong Brembo brakes, great accessories, and fine traction control. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2019 is commended for its noticeable increase in power compared to the Versys 1000, a sensitive in-line four-cylinder engine that can be controlled well, being the price-performance winner among tested sports touring bikes, and being an ideal compromise between sportiness and touring capabilities.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000F 2015 is criticized for its ABS not being sporty enough, limited wind protection, and a knee angle that is a little too acute. The Kawasaki Z1000SX 2019 is noted to be electronically rather rudimentary and its instruments may not be optimally readable in direct sunlight.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000F 2015 ve srovnání s Kawasaki Z1000SX 2019

Suzuki GSX-S1000F 2015
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder59 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru142 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky44 mmOtvor škrtící klapky38 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení144 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka790 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)235 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

GSX-S1000F je v podstatě GSX-S1000, se kterou sdílí veškerou geometrii, s trochou přidané hodnoty, která se docela vyplatí. Větší stabilita ve vyšších rychlostech, větší ochrana proti větru a celkově větší soulad s charakterem motoru. Motor GSX-R je stále silou, i když mu dole trochu došla šťáva. Suzuki zde navíc nabízí skvělý poměr cena/výkon.

špičkový vzrušující motor

silné brzdy brembo

skvělé příslušenství

jemná kontrola trakce.

ABS není dostatečně sportovní

ochrana proti větru je omezená

úhel kolen je příliš ostrý

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Geny nakedbike původního modelu Z1000 byly naštěstí zachovány ve správných oblastech, ale motocykl byl důsledně vyladěn pro cestovní účely. Přizpůsobená pozice sezení s výrazně pohodlným sedadlem (také a zejména pro jezdce na sedle spolujezdce), jemně ovladatelný motor a dostatečná ochrana proti větru poskytují optimální základ pro dlouhé, rozsáhlé a v neposlední řadě sportovní vyjížďky. Poměrně kompaktní úhel kolen může u některých z vás způsobit, že si na dlouhých vyjížďkách dáte předčasnou přestávku. Na oplátku však získáte vzpřímenou jízdní pozici, ve které můžete volně rozvíjet horní část těla. Z1000SX je redukovaný na základní cestovní motocykl se špičkovým poměrem ceny a výkonu! Vynikla zejména jedna věc: nemusíte mít vždy na palubě všechny elektronické "pomocníky", abyste vytvořili sportovní motocykl, který se velmi dobře řídí - TOP sportovní cestovní motocykl za příznivou cenu ve srovnání s ostatními dvěma motocykly!

Znatelný nárůst výkonu ve srovnání s Versysem 1000

Citlivý řadový čtyřválec, který lze řízeně dávkovat

Vítěz v poměru cena/výkon mezi testovanými sportovními cestovními motocykly

Ideální kompromis mezi sportovními a cestovními schopnostmi

Elektronika je poměrně jednoduchá

přístroje nejsou na přímém slunci optimálně čitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000F vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000F 2015 and a Kawasaki Z1000SX 2019. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000F with 104 days compared to 115 days for a Kawasaki Z1000SX. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Suzuki GSX-S1000F was published on 9/30/2014 and now has more than 13,100 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Cena Suzuki GSX-S1000F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG