Honda ST 1300 Pan-European 2012 vs. BMW R 1200 GS 2015

Honda ST 1300 Pan-European 2012

BMW R 1200 GS 2015
Přehled - Honda ST 1300 Pan-European 2012 vs BMW R 1200 GS 2015

Honda ST 1300 Pan-European 2012

BMW R 1200 GS 2015
Technické údaje Honda ST 1300 Pan-European 2012 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2015
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda ST 1300 Pan-European 2012

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
BMW R 1200 GS 2015

GS je doma téměř všude - ale jen v omezené míře na závodní dráze. Je radost cítit sílu částečně vodou chlazeného boxerového dvouválce na výjezdu ze zatáčky - 125 koní se jen na papíře zdá mnohem slabších než 150 nebo dokonce 160 koní u konkurence. S točivým momentem 125 newtonmetrů je zrychlení odspodu i tak vynikající a GS s hmotností 238 kg připravené k jízdě nenese přes svůj objemný vzhled příliš mnoho špeku. Ve velmi ostrých zatáčkách se pozitivně projevuje i nízko položené těžiště - BMW R 1200 GS je velmi těžké rozlousknout! Dokonce i přední teleleverové odpružení, které potlačuje tendenci předního kola zapadat při brzdění, dokonale zapadá do celkového balíčku GS a může jen mírně ubírat na jeho sportovním charakteru.