KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Přehled - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

The KTM 890 Duke R 2021 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 890 Duke R 2021, it boasts a high revving and sporty engine that delivers 121 HP of power and 99 Nm of torque. This engine is paired with a smooth and efficient transmission system, making it a joy to ride. The bike also features an excellent quickshifter, allowing for seamless gear changes. The electronics package on the 890 Duke R is top-notch, with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The brakes on this bike are also great, providing excellent stopping power. The chassis is well-designed and offers a good balance between stability and maneuverability. One of the standout features of the 890 Duke R is its low weight, which greatly enhances its handling capabilities.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is an enduro motorcycle that excels in off-road conditions. It is equipped with a reliable and powerful engine that delivers 95 HP of power and 88 Nm of torque. The engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power, making it suitable for a wide range of terrains. The bike features a high-quality chassis that ensures stability and maneuverability, even in challenging off-road conditions. The suspension system, consisting of upside-down telescopic forks and a monoshock rear suspension, provides a smooth and comfortable ride. The 790 Adventure R also comes with an advanced electronics package, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The bike is equipped with a practical rally electronics package, making it suitable for long-distance adventures. Despite its radical chassis design, the 790 Adventure R remains stable and suitable for everyday use on the road.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R 2021 has some cheap buttons and switches, such as the indicator switch, which can be a minor inconvenience. Additionally, the bike's geometry can feel slightly nervous, which may not suit all riders.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 does not come standard with a quickshifter, which may be a drawback for some riders. The indicator switch on this bike is also a little fiddly, and the seat can be slightly uncomfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2021 and the KTM 790 Adventure R 2020 are impressive motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The 890 Duke R excels in its high revving engine, excellent quickshifter, great electronics package, and driving-friendly handling. On the other hand, the 790 Adventure R shines with its high chassis quality, versatile engine, practical rally electronics package, and stability in both off-road and on-road conditions. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje KTM 890 Duke R 2021 ve srovnání s KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke R 2021
KTM 790 Adventure R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru121 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment99 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí890 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení240 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.7 stupněNáklon63.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla834 mmVýška sedla880 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R boduje jednoduchými ingrediencemi. Vezměte si nízkou hmotnost, moderní motor s jízdními asistenty a v neposlední řadě kvalitní brzdy a dobrý podvozek. Výsledek je předvídatelný! Duke je atraktivní stroj, na kterém je radost jezdit. Nízkou hmotnost pocítíte v každé situaci. Parádní motorka!

Vysokootáčkový a sportovní motor

Vynikající rychlořazení

Skvělý balíček elektroniky

Skvělé brzdy

Dobrý podvozek

Jízdní vlastnosti - nízká znatelná hmotnost

Levná tlačítka a spínače (např. spínač indikátorů)

mírně nervózní geometrie

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Model Adventure R je ještě o krok dál než standardní model. Zde mohli kluci z WP konečně naplno využít své zdroje a ukázat, co umí. Kvalitnější podvozek kompenzuje nevýhody dlouhého zdvihu odpružení na silnici, ale v terénu boduje s obrovskými rezervami. Příplatek je více než oprávněný. Výška sedadla bude pravděpodobně poněkud omezovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zajišťuje širokou škálu využití

Motor nabízí skvělou kulturu chodu, bohatý točivý moment a perfektně dimenzovaný výkon

Přehledný displej

Praktický balíček rallye elektroniky

Navzdory radikálnímu podvozku také stabilní, ovladatelný a vhodný pro každodenní použití na silnici.

Rychlořazení není součástí standardní výbavy

přepínač blinkrů je trochu nepohodlný

sedadlo je na dlouhých cestách trochu nepohodlnější než u standardního modelu.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke R vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 2% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Cena KTM 890 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG