Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The Ducati Multistrada 1200 S model year 2010 and the KTM 1290 Super Adventure S model year 2021 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Multistrada 1200 S 2010 is equipped with a 1198.4cc, 2-cylinder engine that delivers 149 HP of power and 118.7 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a slightly larger 1301cc, 2-cylinder engine with 160 HP of power and 138 Nm of torque. This gives the KTM a slight advantage in terms of power output.

Both motorcycles come with high-quality suspension systems. The Ducati Multistrada 1200 S 2010 features Öhlins suspension both at the front and rear, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with WP suspension. Both brands are known for their excellent suspension performance, providing a comfortable and controlled ride.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. This ensures strong and reliable stopping power for both models.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a slightly longer wheelbase of 1560mm compared to the 1530mm of the Ducati Multistrada 1200 S 2010. The seat height of the KTM is also slightly lower at 849mm compared to the 850mm of the Ducati. Additionally, the KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 20 liters of the Ducati.

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1200 S 2010 offers electronically adjustable suspension, traction control, ABS, and four adjustable riding modes. It also has a powerful engine and brakes, making it a fun motorcycle to ride.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 boasts a very sporty and cultivated V2 power plant, along with extremely accessible handling despite its high weight. It also offers a comfortable and driving-friendly seating position, good brakes including cornering ABS, and a comprehensive electronics package. The KTM also features a clear and well-structured instrumentation with a huge 7-inch display.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada 1200 S 2010 is noted for its very expensive full equipment. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has been criticized for its somewhat sluggish turn-in behavior in bends and its opaque package design and pricing policy. Some riders also feel that the dashboards and switches on the KTM do not feel very high quality.

Overall, both the Ducati Multistrada 1200 S 2010 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offer impressive performance and advanced features. The choice between the two will ultimately come down to personal preference and priorities, such as price, brand loyalty, and specific riding needs.

Technické údaje Ducati Multistrada 1200 S 2010 ve srovnání s KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2010
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment118.7 NmTočivý moment138 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.1
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla849 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Celkově vzato, podle toho, jak se na to díváte, je Multistrada nejpohodlnějším superbikem v Alpách nebo nejsportovnějším cestovním endurem - ať si říká, že cena za to nestojí.

Elektronicky nastavitelné odpružení

kontrola trakce

ABS

4 nastavitelné režimy

výkonný motor a brzdy

zábavné řízení.

Velmi drahé plné vybavení.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Celkově vzato je KTM 1290 Super Adventure S schopná jízdy na dlouhé vzdálenosti jako stvořená pro výlety ve dvou, kdy jezdec nemusí téměř nikdy přemýšlet, kam jede. Má rád dálniční úseky, rychlé pasáže po venkovských silnicích nebo klikaté horské průsmyky v těch nejtěsnějších zatáčkách stejně jako nezpevněné cesty s občasnými drsnými šotolinovými úseky, kde o tom, jak daleko dojede, rozhoduje především jezdec nebo jeho rutina. Body zde získává také ovladatelnost, která se oproti předchůdci zlepšila díky nižší nádrži (a tím i těžišti). Elektronický podvozek se dokonale vyrovnává s měnícím se povrchem cesty a vždy zprostředkovává přehlednost, motor suverénnost v každé situaci. Připraven k závodění - nebo také: Připraven na dálkové závody!

Velmi sportovní, ale zároveň kultivovaný agregát V2

mimořádně přístupné jízdní vlastnosti navzdory vysoké hmotnosti

pohodlná, řidičsky příjemná poloha sedadel

dobré brzdy včetně ABS v zatáčkách

rozsáhlá sada elektroniky

přehledné, dobře strukturované přístroje s obrovským 7palcovým displejem.

Poněkud pomalé otáčení v zatáčkách

Neprůhledný design balení a cenová politika

Přístrojové panely a spínače nepůsobí příliš kvalitně.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2010 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 66 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 9/14/2010 and now has more than 24,700 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG