Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Loading...

Přehled - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

The Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Yamaha XSR700 XTribute 2022, it is equipped with a 73.4 HP inline engine that delivers a torque of 67 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 689 ccm. The bike features a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The frame is made of steel, and it has double disk brakes with a diameter of 298 mm and four pistons. The XSR700 XTribute is equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 120 mm and a diameter of 17 inches respectively. The wheelbase is 1405 mm, and the seat height is 855 mm. The bike has a kerb weight of 190 kg and a fuel tank capacity of 14 liters. It offers a range of 325 km and has a combined fuel consumption of 4.3 l/100km.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 is powered by a more powerful inline engine that produces 111 HP and a torque of 98.5 Nm. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 948 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of steel, and it has double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons. In addition to ABS, the Z900 RS SE also features traction control as an advanced rider assistance system. The tire dimensions, wheelbase, and seat height are similar to that of the XSR700 XTribute. However, the Z900 RS SE has a higher kerb weight of 215 kg and a larger fuel tank capacity of 17 liters. It offers a range of 326 km and has a combined fuel consumption of 5.2 l/100km.

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 stands out for its powerful engine, comfortable riding position, and agile handling. It also has a cool look that appeals to riders. Additionally, it is considered a great bike for beginners and can be enjoyed for many years afterwards.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 offers exclusivity with its limited availability. It is equipped with an Öhlins shock and Brembo brakes with Stahlflex, providing enhanced performance and control. The classic round clocks add to its retro appeal. It also has a powerful engine and fewer electronics, which some riders may prefer for a more traditional riding experience.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha XSR700 XTribute 2022 is criticized for its soft chassis and lack of electronics compared to other models in its class. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 lacks cruise control and is often sold out quickly due to its popularity.

In conclusion, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 are both impressive naked bikes with their own unique features and strengths. Riders can choose between the XSR700 XTribute for its powerful engine and comfortable riding position, or the Z900 RS SE for its exclusivity and enhanced performance. However, they should also consider the weaknesses of each bike, such as the soft chassis of the XSR700 XTribute or the lack of cruise control in the Z900 RS SE. Ultimately, the decision will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR700 XTribute 2022 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru73.4 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment98.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel90 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr250 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)190 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah325 kmRozsah326 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2100 g/kmKombinované emise CO2124 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 je skvělý motocykl už ve své standardní verzi, ale XTribute jde ještě o krok dál. Díky klasickému lakování a pěkným detailům, které mu dodávají vzhled scramblera, vyčnívá z davu a vzbuzuje skutečnou hrdost na své vlastnictví. Díky vysokým řídítkům vypadá ještě hbitěji - skutečný tip pro zasvěcené!

výkonný motor

pohodlná jízdní pozice

svižné ovládání

skvělý vzhled

skvělá motorka pro začátečníky i na mnoho let poté

měkký podvozek

málo elektroniky

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki udělala u modelu Z900RS SE vše správně. Skutečnost, že již tak velmi dobrá a mimořádně charismatická Z900RS byla dále vylepšena ušlechtilými komponenty, nejenže živí hrdost na vlastnictví, ale přináší i drobné výhody ve velmi sportovně vážném kufru, které přinášejí vrcholné vítězství. Rčení "Lepší je nepřítel dobrého" bych pro RS SE a RS upravil následovně: "Lepší je přítelem dobrého." Ať už RS nebo RS SE, retro v nejlepší formě.

Exkluzivita

Tlumiče Öhlins

Brembo se Stahlflexem

Klasické kulaté hodiny

Výkonný motor

Málo elektroniky

Žádný tempomat

Vždy hned vyprodáno

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR700 XTribute vs Kawasaki Z900 RS SE

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 XTribute 2022 and a Kawasaki Z900 RS SE 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 XTribute with 149 days compared to 168 days for a Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Yamaha XSR700 XTribute and 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE since model year 2022. The first review for the Yamaha XSR700 XTribute was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 59,000 views for the first review on Kawasaki Z900 RS SE published on 8/16/2021.

Cena Yamaha XSR700 XTribute

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen