BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2010

Přehled - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2010

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Technické údaje BMW R 1200 GS Adventure 2012 ve srovnání s BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2010

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	Boxer	Typ motoru	Boxer
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	101 mm	Vnitřní průměr válců	101 mm
Úder	Úder	73 mm	Úder	73 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	104 HP	Výkon motoru	104 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	115 Nm	Točivý moment	115 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	12
Typ spojky	Typ spojky	Jeden disk, Suchý	Typ spojky	Jeden disk, Suchý
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Kardan
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	1,170 cm³	Posunutí	1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Strut	Přední odpružení	Strut
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Délka	Délka	2,240 mm	Délka	2,240 mm
Šířka	Šířka	990 mm	Šířka	990 mm
Výška	Výška	1,525 mm	Výška	1,525 mm
Rozvor	Rozvor	1,510 mm	Rozvor	1,510 mm
Výška sedla	Výška sedla	910 mm	Výška sedla	910 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	223 kg	Suchá hmotnost	223 kg
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	256 kg	Pohotovostní hmotnost	256 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	33 l	Objem palivové nádrže	33 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	200 km/h	Maximální rychlost	200 km/h
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS Adventure 2012

V terénu se s GS necítíte nepříjemně, ale ani by to pro něj nemělo být tak drsné. BMW získává nejvíce bodů díky perfektní ergonomii, vynikajícím brzdám, pevnému podvozku a jedinečnému boxerovému řízení, doplněnému hlubokým, řinčivým zvukovým doprovodem.

Úspěšná ochrana proti větru

mimořádně pohodlná ergonomie

optimální sedlo

přesný podvozek

ostrý zvuk.

Převodovka by mohla být plynulejší

výkon motoru je poměrně nízký.

BMW R 1200 GS Adventure 2010

Za posledních 30 let vývoje se model GS naučil vše, co potřebujete vědět, aby zůstal po dlouhá léta nejprodávanějším motocyklem s objemem nad 500 m3 - a to po celém světě!

snadná jízda

33litrová nádrž

ergonomie

brzdy

Nix