BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1M 2018

The BMW S 1000 RR 2012 and the Yamaha R1M 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

In terms of engine and drivetrain, the BMW S 1000 RR 2012 is equipped with a 999cc four-cylinder engine that produces 192 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha R1M 2018 features a slightly smaller 998cc four-cylinder engine but offers a higher power output of 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. Both motorcycles have a compression ratio of 13 and come with a four-cylinder configuration.

When it comes to suspension, the BMW S 1000 RR 2012 is equipped with a telescopic fork at the front, while the Yamaha R1M 2018 features an upside-down telescopic fork. The R1M's suspension is a high-tech electronic system from Öhlins, making it easy to adjust and providing optimal performance.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

In terms of chassis, both motorcycles feature an aluminum frame. However, the BMW S 1000 RR 2012 has a twin-tube frame, while the Yamaha R1M 2018 utilizes a Deltabox frame. The Deltabox frame on the R1M is known for its high-quality and provides excellent stability and handling.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The BMW S 1000 RR 2012 has a good braking system, while the Yamaha R1M 2018 has front brake discs that are not fully floating, which can cause issues with sharp pads in racing situations.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1M 2018 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the BMW S 1000 RR 2012's 1432mm. The seat height of the R1M is also higher at 855mm compared to the S 1000 RR's 820mm. The R1M weighs 200kg, which is slightly lighter than the S 1000 RR's 207kg.

In terms of appearance, the BMW S 1000 RR 2012 has an appropriate and sporty design. The Yamaha R1M 2018, on the other hand, is a finished racing machine that is still road-legal, giving it a more aggressive and race-inspired look.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2012 offers a complete electronic equipment package, a strong engine, and impressive performance on the road. The Yamaha R1M 2018 boasts high-quality hardware components for the chassis and an easy-to-use electronic high-tech suspension system from Öhlins.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2012 has a somewhat complicated chassis that may take some time to get used to. The Yamaha R1M 2018, on the other hand, has a very limited number of units available and its front brake discs are not fully floating, which can cause problems with sharp pads in racing situations.

Overall, both the BMW S 1000 RR 2012 and the Yamaha R1M 2018 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers a complete package with strong performance, while the Yamaha provides high-quality components and advanced suspension technology. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2012 ve srovnání s Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1M 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru192 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment112.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,750 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,056 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka826 mmŠířka690 mm
VýškaVýška1,138 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,432 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Zůstává jen fascinace, zmatek a strach. Nemůžete se zbavit nepříjemného pocitu, že na tomhle kole nejste tak docela sami sebou. Připadáte si jako na heavymetalovém koncertě se špunty v uších.

Kompletní elektronická výbava

dobrý brzdový systém

silný motor

extrémně rychlý na silnici

odpovídající vzhled.

Podvozek je poněkud komplikovaný a je třeba si na něj zvyknout.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Při jízdě na motocyklu Yamaha YZF-R1M 2018 vás překvapí, že existuje tak široká nabídka sportovních motocyklů. Tenhle je dokonalý! Kdo potřebuje alternativu? Po třech letech a mnoha vylepšeních dosáhl model R1M té úrovně vyspělosti, která z něj dělá skutečně skvělou volbu. V roce 2018 je středem pozornosti další supersportovní motocykl. R1M je však mnohem vyspělejší.

Vysoce kvalitní hardwarové komponenty podvozku

snadno ovladatelné elektronické high-tech odpružení nejnovější generace od Öhlins, hotový závodní stroj, ale stále legální pro silniční provoz.

Velmi omezený počet dostupných kusů

přední brzdové kotouče nejsou zcela plovoucí - problémy s ostrými destičkami při závodech

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2012 and a Yamaha R1M 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 25 days compared to 64 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 26 reviews for the Yamaha R1M since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 9,700 views for the first review on Yamaha R1M published on 12/3/2014.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1M

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH