Triumph Speed Triple RS 2018 vs. BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Přehled - Triumph Speed Triple RS 2018 vs BMW S 1000 R 2021

The Triumph Speed Triple RS 2018 and the BMW S 1000 R 2021 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with 165 HP, compared to the Triumph Speed Triple RS 2018's 150 HP. This extra power translates to faster acceleration and higher top speeds for the BMW. However, the Triumph still offers a respectable 117 Nm of torque, slightly higher than the BMW's 114 Nm.

Both bikes feature in-line engines with liquid cooling, ensuring optimal performance and temperature management. They also come equipped with fuel injection systems for efficient fuel delivery.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and mono-shock absorbers at the rear. The Triumph Speed Triple RS 2018 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. The BMW S 1000 R 2021 also offers similar suspension adjustments, ensuring a comfortable and customizable ride.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

In terms of braking power, both bikes feature double disk brakes at the front with four pistons. However, the BMW S 1000 R 2021 utilizes radial technology and monoblock calipers, which provide enhanced braking performance and control.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, traction control, and riding modes. The BMW S 1000 R 2021 goes a step further by including additional features such as hill start assist, cornering ABS, anti-wheelie, and ride-by-wire technology. These features enhance safety and provide a more advanced riding experience.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 R 2021 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Triumph Speed Triple RS 2018's 1445 mm. The seat height is also slightly higher on the BMW at 830 mm, compared to the Triumph's 825 mm. Both bikes feature 17-inch wheels with the same tire widths and diameters. The BMW S 1000 R 2021 also has a slightly larger fuel tank capacity of 16.5 liters, compared to the Triumph's 15.5 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the Triumph Speed Triple RS 2018 offers new technology, well-functioning electronic aids, a proven engine that has been further developed for more power and speed, a high-quality chassis, and a comfortable seating position. Additionally, the Triumph offers many optional equipment options for customization.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 boasts a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-priced but high-performance optional extras. It is considered a great all-rounder that offers simple operation but still delivers impressive speed and performance.

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Speed Triple RS 2018 lacks a windshield, which may affect wind protection at high speeds. It also has a relatively high weight and limited ground clearance. The BMW S 1000 R 2021, on the other hand, has a quickshifter that is good but not perfect, and its sound can still be a bit intrusive. Some riders may also experience vibrations in the handlebars.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple RS 2018 and the BMW S 1000 R 2021 are powerful and technologically advanced naked bikes. The BMW offers slightly more power and advanced rider assistance systems, while the Triumph provides a comfortable riding position and a range of optional extras. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Speed Triple RS 2018 ve srovnání s BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple RS 2018
BMW S 1000 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment117 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,150 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.92 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC, Tažná páka
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení117 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon67.1 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel91.3 mmHlavový úhel96.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka812 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Nový Speed Triple má oproti svému předchůdci několik předností. Je silnější a chytřejší než starý model, má vyšší otáčky a je lehčí. Přechod na nový model se vyplatí, pokud si těchto aspektů ceníte a máte po ruce potřebné drobné. Na oplátku získáte všestranný motocykl, který kombinuje jízdní komfort pro delší vyjížďky po venkovských silnicích s jízdním potěšením, které si přejete na závodní dráze. Hbitý, šikovný, chytrý a výkonný. Tak lze nejlépe popsat model Speedy, který si mezi svými příznivci určitě najde minimálně stejnou přízeň jako jeho předchůdce.

Nové technologie

Dobře fungující elektronické pomůcky

Osvědčený motor dále vyvinutý

Větší výkon a rychlost

Kvalitní podvozek

Mnoho možností nastavení

Pohodlná poloha sedadel

Mnoho možností volitelné výbavy.

Nedostatek čelního skla

vysoká hmotnost

malá světlá výška

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Triple RS vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple RS 2018 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 40% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are less Triumph Speed Triple RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 80 days for the Triumph Speed Triple RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Speed Triple RS and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Triumph Speed Triple RS was published on 2/5/2018 and now has more than 93,300 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Triumph Speed Triple RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG