Kawasaki W800 2020 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki W800 2020 vs Triumph Bonneville T100 2021

In terms of engine and drive train, both the Kawasaki W 800 2020 and the Triumph Bonneville T100 2021 have a 2-cylinder engine with fuel injection. However, the Bonneville T100 has a higher engine power of 65 HP compared to the W 800's 48 HP. The Bonneville T100 also has a higher torque of 80 Nm compared to the W 800's 62.9 Nm. Both bikes have a similar displacement, with the W 800 at 773ccm and the Bonneville T100 at 900ccm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with dual shocks. The rear suspension on both bikes can be adjusted for preload. The material used for the rear suspension is steel on both bikes.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame with a double cradle design. This provides stability and strength to the bikes.

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

In terms of brakes, the Bonneville T100 has double disk front brakes with a diameter of 310 mm and double piston calipers. The W 800, on the other hand, has a single disk front brake with a diameter of 320 mm and double piston calipers. Both bikes have ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 100 mm and a front tire diameter of 18 inches. The W 800 has a rear tire width of 130 mm and a rear tire diameter of 18 inches, while the Bonneville T100 has a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase on the W 800 is slightly longer at 1465 mm compared to the Bonneville T100's 1450 mm. The seat height on the W 800 is slightly lower at 770 mm compared to the Bonneville T100's 790 mm. The kerb weight of the W 800 with ABS is 217 kg, while the Bonneville T100 weighs slightly more at 228 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 15 liters.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

In terms of strengths, the W 800 has a powerful engine and a throaty sound. It also has a natural seating position and pleasant handling. Additionally, it has a great look that appeals to many riders. On the other hand, the Bonneville T100 has a great engine with lots of torque. It also has a beautiful design with much attention to detail. The Bonneville T100 comes with ample equipment and offers a pleasant seating position. It has smooth handling and finely adjustable brakes, providing a comfortable riding experience.

In terms of weaknesses, the W 800 has been noted to have little pressure under 3,500 rpm, which may affect its performance at lower speeds. The Bonneville T100, on the other hand, has a suspension that is comfortable but can quickly get to its knees. It also has a lower lean angle clearance, which may limit its maneuverability in tight corners.

Overall, both the Kawasaki W 800 2020 and the Triumph Bonneville T100 2021 are powerful and stylish naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki W800 2020 ve srovnání s Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki W800 2020
Triumph Bonneville T100 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců84.6 mm
ÚderÚder83 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru65 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment62.9 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,800 ot/minTočivý moment x otáčky3,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr8.4 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí773 cm³Posunutí900 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení107 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka
Hlavový úhelHlavový úhel94 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr270 mmPrůměr255 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,135 mmDélka2,170 mm
ŠířkaŠířka925 mmŠířka780 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,100 mm
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla770 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)217 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

S novým modelem W800 Kawasaki ukazuje přitažlivost uvolněných retro motocyklů. Posaďte se, vyjeďte, ciťte se dobře. V odvětví, kde jsou klíčem k úspěchu výkon a inovace, stojí W800 jako skála a soustředí se na jedinou věc: radost z jízdy na motocyklu. Je ideální pro ty, kteří chtějí každý den jezdit na klasice, ale zároveň ocení moderní spolehlivost a bezpečnost. Motocykl snů s velkým charakterem.

výkonný motor

dunivý zvuk

přirozená poloha sedadla

příjemně neutrální jízdní vlastnosti

skvělý vzhled

malý tlak pod 3 500 ot/min

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

V roce 2021 Triumph Bonneville T100 zaujme nejen svým úžasně krásným designem, ale také jízdními vlastnostmi, které jsou lepší než kdykoli předtím. Větší výkon, nižší hmotnost a kvalitnější výbava z něj dělají opravdu zábavný stroj pro pohodové vyjížďky. Od venkovských silnic až po ruch města těží ze své lehké ovladatelnosti a výkonného motoru. Sportovním jízdám brání měkký podvozek a nízký úhel náklonu, ale takový hlučnější způsob jízdy se pro britskou dámu stejně nehodí.

Skvělý motor s velkým točivým momentem

Krásný design

Velká pozornost věnovaná detailům

Bohatá výbava

Příjemná poloha sedadel

Plynulé ovládání

Jemně nastavitelné brzdy

Pohodlné.

Odpružení je komfortní, ale také se rychle dostane do kolen

nízký úhel náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki W800 vs Triumph Bonneville T100

There are a few key differences between a Kawasaki W 800 2020 and a Triumph Bonneville T100 2021. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T100 with 160 days compared to 162 days for the Kawasaki W 800. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki W 800 and 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 since model year 2005. The first review for the Kawasaki W 800 was published on 10/5/2010 and now has more than 18,200 views. This compares to more than 19,400 views for the first review on Triumph Bonneville T100 published on 3/31/2009.

Cena Kawasaki W800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Bonneville T100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG