Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2016

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2016 are both naked bikes that offer powerful engines and sporty performance. However, there are several differences between the two models.

Starting with the engine, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 is equipped with a V4 engine that produces 175 horsepower and 120 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2016 features an inline-four engine that delivers 149 horsepower and 106 Nm of torque. Both engines are liquid-cooled and have a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both bikes come with upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. This setup provides excellent stability and control during cornering. Additionally, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 is equipped with Öhlins suspension, which is known for its high quality and performance.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Both bikes feature an aluminum frame, which helps to keep the weight down and improve handling. The braking system on both models consists of double disc brakes at the front, with radial technology for enhanced stopping power.

In terms of dimensions, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 has a slightly shorter wheelbase of 1445mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2016's 1460mm. The seat height of the Aprilia is also slightly higher at 825mm, while the Suzuki has a seat height of 815mm. The fuel tank capacity of the Aprilia is 18.5 liters, while the Suzuki has a slightly smaller tank capacity of 17 liters.

When it comes to strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 offers an incredibly powerful and easy to control engine, thanks to its V4 configuration. It also features classy Öhlins suspension, providing a comfortable and smooth ride. The seating position is comfortable, and the bike has good aerodynamics. The brakes are transparent and offer excellent stopping power. Additionally, the Aprilia has a unique and independent look, with high-quality components and a top exhaust sound.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2016 also has a powerful engine and offers good braking control. The chassis is stable and sensitive, allowing for precise handling. The seating position is comfortable, and the bike is relatively affordable compared to the Aprilia.

However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 has a significant weakness, which is its very high price. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2016 has a front end that some may find too aggressive, and it has been noted to have a toxic throttle response in the lower rev range.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2016 are powerful naked bikes that offer excellent performance and handling. The Aprilia stands out with its high-quality components, top exhaust sound, and classy Öhlins suspension. However, it comes with a higher price tag. On the other hand, the Suzuki offers a more affordable option with good braking control and a stable chassis.

Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
Suzuki GSX-S1000 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru149 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,077 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka795 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Možná už existují výkonné naháče, které na závodní trati dosahují vynikajících výsledků díky neuvěřitelně silným motorům. Ale díky podvozku Öhlins, mnoha superbikovým komponentům a tomuto neuvěřitelnému výkonu je Aprilia Tuono V4 1100 Factory v současnosti nejlepším naháčem na závodní trati. Nejúžasnější je, že respekt budících 175 koní a 120 newtonmetrů točivého momentu se chová tak nekomplikovaně a snadno ovladatelně i na silnici a dokonce i v klikatých Alpách - Tuono Factory je nejen rychlé, ale také neuvěřitelně zábavné!

Neuvěřitelně výkonný a snadno ovladatelný motor

elegantní odpružení Öhlins

pohodlné sezení

dobrá aerodynamika

průhledné brzdy

nezávislý vzhled

vysoce kvalitní komponenty

špičkový zvuk výfuku.

Velmi vysoká cena

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Někoho možná překvapí, že Suzuki po tak dlouhém čekání neuvedla na trh ultimativní, nekompromisní výkonný naháč. Místo toho se Suzuki GSX-S 1000 s výkonem 149 koní zdá být až příliš dobře vychovaná. Jakmile se s ním ale projedete na závodní trati, rychle zjistíte, že motor je v reálu mnohem výkonnější a že i ostatní parametry podvozku a brzdového systému jsou působivé. Na oplátku nabízí také velkou porci každodenní a praktické použitelnosti - to nejsou špatné ingredience, když máte s jedním motocyklem pokrýt vše od každodenního života až po závodní trať.

Výkonný motor

dobré ovládání brzd

stabilní a citlivý podvozek

pohodlné sezení

relativně nízká cena.

Přední část vypadá příliš dobře

toxická odezva na plyn v nižších otáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and a Suzuki GSX-S1000 2016. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 109 days compared to 126 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG