Energica Experia 2022 vs. Zero SR/F 2019
Energica Experia 2022
Zero SR/F 2019
Loading...
Přehled - Energica Experia 2022 vs Zero SR/F 2019
Energica Experia 2022
Zero SR/F 2019
Technické údaje Energica Experia 2022 ve srovnání s Zero SR/F 2019
Energica Experia 2022
Zero SR/F 2019
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | Elektrický | Typ motoru | Elektrický |
---|---|---|---|---|
Výkon motoru | Výkon motoru | 80 HP | Výkon motoru | 110 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 5,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 115 Nm | Točivý moment | 190 Nm |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Sachs | Značka | Showa |
Průměr | Průměr | 43 mm | Průměr | 43 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 150 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm |
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 150 mm | Vzdálenost stlačení | 140 mm |
Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka | Typ rámu | Mřížková trubka |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 330 mm | Průměr | 320 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 240 mm | Průměr | 240 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Rozvor | Rozvor | 1,513 mm | Rozvor | 1,450 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 847 mm | Výška sedla | 787 mm |
Rozsah | Rozsah | 420 km | Rozsah | 259 km |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Energica Experia 2022
S vozem Energica Experia se cestování na elektrickém motocyklu zdá být na dosah. Je to poměrně vyspělý, praktický cestovní motocykl. Stále za poměrně vysokou cenu a s potenciálem pro zlepšení tu či onde, ale celkově silný vykřičník - chapeau!
Příjemná odezva
působivé zrychlení
bohatá výbava
skvělé brzdy
jediné důstojné e-touringové kolo na trhu
zpátečka
zdařilá ergonomie.
bez parkovací brzdy
předpětí zadní pružiny nelze nastavit ručním kolečkem
vysoká hmotnost
vysoká cena
Zero SR/F 2019
Naše redakce tento model bohužel neotestovala.