Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Přehled - Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021 vs Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021

Honda CRF300 Rally 2021

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021 ve srovnání s Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	98 mm	Vnitřní průměr válců	76 mm
Úder	Úder	71 mm	Úder	63 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	86 HP	Výkon motoru	27.3 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	88 Nm	Točivý moment	26.6 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,079 cm³	Posunutí	286 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Showa
Průměr	Průměr	45 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	250 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Odchýlení	Pouzdro tlumiče	Pro-Link
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Showa
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	240 mm
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	65.5 stupně	Náklon	62.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	111 mm	Hlavový úhel	109 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	296 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	245 mm	Průměr	220 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	80 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	100 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	120 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,190 mm	Délka	2,230 mm
Šířka	Šířka	895 mm	Šířka	820 mm
Výška	Výška	1,330 mm	Výška	1,200 mm
Rozvor	Rozvor	1,514 mm	Rozvor	1,455 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	885 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	206 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	153 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	12.8 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda CRF300 Rally 2021

Jako klasický dvousportovní motocykl, který je dnes bohužel až příliš vzácný, funguje lehká Honda velmi dobře jak na zpevněných cestách, tak zejména mimo ně. Oproti svému předchůdci, modelu CRF250 Rally, získala asi 10 procent výkonu, ale dalších 10 až 15 koní by jí prospělo. Protože jsou však nyní nižší převody kratší, je nárůst výkonu cítit a delší šestý převodový stupeň umožňuje klidnější jízdu ve vyšších rychlostech.

Skutečné terénní schopnosti

dostatečný zdvih odpružení a světlá výška

nízká hmotnost

obratnost

Nízký výkon