Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Suzuki GSR 750 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Suzuki GSR 750 2017

In terms of engine and drive train, the Ducati Streetfighter V2 2022 features a V2 engine with a power output of 153 HP and torque of 101.4 Nm. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 is equipped with an in-line engine that produces 106 HP of power and 80 Nm of torque. The Ducati Streetfighter V2 has a slightly higher power output and torque, which may result in better acceleration and overall performance.

Both bikes have different frame materials and types. The Ducati Streetfighter V2 has an aluminum monocoque frame, which provides a lightweight and rigid structure. In contrast, the Suzuki GSR 750 has a steel twin tube frame, which may offer a balance between strength and cost-effectiveness.

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front. However, the Ducati Streetfighter V2 has four-piston calipers, while the Suzuki GSR 750 has double-piston calipers. The four-piston calipers on the Ducati may provide better braking performance and more precise control.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

When it comes to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the Ducati Streetfighter V2 is slightly longer at 1465 mm compared to the 1450 mm of the Suzuki GSR 750. The seat height of the Ducati is also higher at 845 mm, whereas the Suzuki has a seat height of 815 mm. These differences in dimensions may result in slight variations in handling and riding position.

In terms of fuel tank capacity, the Suzuki GSR 750 has a slightly larger capacity at 17.5 liters compared to the 17 liters of the Ducati Streetfighter V2.

Moving on to the strengths of each bike, the Ducati Streetfighter V2 boasts a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis as standard, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also offers a sporty and accessible seating position.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

On the other hand, the Suzuki GSR 750 has an attractive overall appearance, stable handling, successful tuning of the suspension elements, sufficient comfort, and easy-to-read instruments.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V2 lacks a fuel gauge, and its engine may jerk at low revs. Additionally, heat build-up under the driver's seat can be an issue. The Suzuki GSR 750 requires a lot of manual force for the brake system, and its box swingarm is not particularly aesthetically pleasing.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a more powerful engine, a lightweight frame, and a sportier appearance compared to the Suzuki GSR 750 2017. However, the Suzuki GSR 750 has its own strengths in terms of overall appearance, handling, and comfort. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Streetfighter V2 2022 ve srovnání s Suzuki GSR 750 2017

Ducati Streetfighter V2 2022
Suzuki GSR 750 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru153 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment101.4 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.3
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
PosunutíPosunutí955 cm³Posunutí749 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

S modelem Streetfighter V2 upravila Ducati supersportovní motocykl Panigale V2 a přizpůsobila jej pro každodenní použití. Navzdory vizuální podobnosti s modelem Streetfighter V4 má svůj vlastní charakter a také vzdušné a ladné vlastnosti, díky nimž je život s ním trochu obtížný, ale na druhou stranu zajímavý. Trhavý chod motoru v nízkých otáčkách však Ducatistům zjevně nevadí a naopak je potěší 153 koní, které dobře visí na plynu, jemně reagující komponenty podvozku, kvalitní brzdy a kompletní elektronická výbava - jen na palivoměr se zapomnělo. Podobně jako jízdní vlastnosti je ovšem i Streetfighter V2 cenově posunut směrem nahoru k hyper-naked motocyklům.

vysokootáčkový motor V2

rozsáhlý balíček elektroniky

standardně jemně reagující podvozek

výkonné brzdy

přesné řízení

sportovní a kultivovaný vzhled

sportovní a přístupná poloha sedadel

Žádný palivoměr

Motor při nízkých otáčkách škube

Pod sedadlem řidiče se tvoří teplo

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ostrý design s agresivní přední částí a úzkou zadní částí - přesně takový, jaký si rychlí pouliční jezdci vždy přáli. Je škoda, že byla zanedbána zadní kyvná vidlice (oficiálně z hmotnostních důvodů, neoficiálně z nákladových), a přední dvoupístková brzdová soustava se zdá být trochu slabá. Nicméně výkony při jízdě, a to jak ve vysokých rychlostech, tak v ostrých zatáčkách, jsou poměrně dobré.

Atraktivní celkový vzhled

stabilní jízdní vlastnosti

zdařilé vyladění prvků odpružení

dostatečný komfort

přehledné přístroje.

Brzdový systém vyžaduje velkou manuální sílu

skříňová kyvná vidlice není příliš hezká.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V2 vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 117 days for a Suzuki GSR 750. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 10/5/2010.

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSR 750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH