Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

When comparing the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, there are several notable differences and improvements in the newer model.

Starting with the engine specifications, both models have an in-line engine type with a bore of 92mm. However, the stroke of the CRF1100L Africa Twin Adventure Sports is slightly longer at 81.5mm compared to the 75.1mm stroke of the CRF1000L Africa Twin. This results in a higher engine power of 102 HP for the 2022 model, compared to the 95 HP of the 2016 model. The torque has also increased from 98 Nm to 105 Nm in the newer model, providing improved performance.

In terms of starter and transmission, both models feature an electric starter and a chain transmission system. The number of cylinders remains the same at 2, but the displacement has increased from 998ccm in the CRF1000L Africa Twin to 1084ccm in the CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. This increase in displacement contributes to the improved power and torque of the newer model.

Both models have similar suspension systems, with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm suspension with a monoshock in the rear. The brand of the suspension components is Showa in both models, and they offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of chassis, both models feature a steel frame, providing stability and durability. The front brakes are double disk type in both models, ensuring reliable stopping power.

When it comes to advanced rider assistance systems, the CRF1100L Africa Twin Adventure Sports has several additional features compared to the CRF1000L Africa Twin. These include riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These electronic aids enhance the overall riding experience and improve safety.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with an 18-inch diameter. The wheelbase and seat height are also the same, with a wheelbase of 1575mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. However, the CRF1100L Africa Twin Adventure Sports has a slightly higher kerb weight of 238kg compared to the 232kg of the CRF1000L Africa Twin. The fuel tank capacity has also increased from 18.8 liters to 24.8 liters in the newer model, allowing for longer rides without refueling.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of strengths, the CRF1000L Africa Twin 2016 is praised for being extremely good and pleasant to drive, with a nicely revving engine and great handling. It is also highly capable off-road and suitable for traveling. One unique feature is the DCT dual-clutch transmission, which provides a unique riding experience.

On the other hand, the CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is praised for its very good chassis, both mechanical and electronic. The option for a DCT makes it a superior touring bike, and it offers high-quality and practical electronic ride aids. The wind protection is fundamentally good, and the overall impression of the bike is of high quality. The engine is flawless, with great response and a linear torque curve. The handling is accessible and the ride is very pleasant, making it a wonderfully versatile bike.

In terms of weaknesses, the CRF1000L Africa Twin 2016 is criticized for having an unspectacular engine. The CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, on the other hand, is noted to have too good wind protection in hot conditions, with even the lowest position of the wind shield hardly allowing any wind through. The operation via the numerous switches can also be complex, and the seat may feel a bit too soft after a long day of riding.

In summary, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offers several improvements over the CRF1000L Africa Twin 2016, including increased power and torque, additional advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity. However, there are some minor drawbacks, such as wind protection and complex switch operation, that should be taken into consideration. Overall, the CRF1100L Africa Twin Adventure Sports is a highly versatile and capable adventure motorcycle.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,335 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka875 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže24.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda je zpět, tvrdí Honda s plným srdcem - ale mise se podařila na jedničku, Africa Twin s poněkud objemným názvem CRF1000L Africa Twin je velmi agilní a skvěle ovladatelné enduro, které funguje dobře na všech površích. To platí i pro šotolinu a single traily, kde je samozřejmě velmi důležitá snadná ovladatelnost. S výkonem 95 koní mu sice na Elite chybí hrdých 65 koní, ale pro tak vyrovnané jízdní vlastnosti víc nepotřebujete. V jednom ohledu je CRF1000L Africa Twin zcela bezkonkurenční - lze si jej objednat s dvouspojkovou převodovkou DCT (Dual Clutch Transmission).

mimořádně dobrá a příjemná jízda

motor se příjemně vytáčí

skvělé jízdní vlastnosti

velmi dobře funguje v terénu

velmi vhodný na cestování

jedinečná dvouspojková převodovka DCT

motor je nevýrazný

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin je skutečné enduro s tvrdými jízdními vlastnostmi. Vypadá robustně a je dobře vybaven pro téměř jakékoli použití. Motor je dobrý, ale adrenalinové nadšence neohromí. Ochrana proti větru je skvělá, ale v létě až příliš dobrá. Komponenty a příslušenství jsou na vysoké úrovni. Celková kvalita provedení je vynikající a integrace mobilního telefonu je skvělým řešením. I po mnoha testovacích jízdách se mi zdají přepínače nelogické a matoucí. V přímém srovnání se tak nějak vznáší nad věcí. Jezdí zkrátka jistě a dobře, ale velkolepými hodnotami se blýsknout nemůže.

Velmi dobrý podvozek - mechanický i elektronický

možnost převodovky DCT z něj dělá vynikající cestovní motocykl

kvalitní a praktické elektronické jízdní pomůcky

zásadně dobrá ochrana proti větru

celkový dojem vysoké kvality

bezchybný motor se skvělou odezvou a lineární křivkou točivého momentu

přístupné jízdní vlastnosti

velmi příjemná jízda

úžasně všestranný motocykl.

Příliš dobrá ochrana proti větru v horku - i nejnižší poloha větrného štítu sotva propouští vítr

ovládání pomocí četných spínačů se zdá být i po dvou dnech testování celkově složité

sedadlo se zdá být po dlouhém dni příliš měkké.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 61% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG