Sym Mio 115 2021 vs. Honda PCX 125 2021

Sym Mio 115 2021

Honda PCX 125 2021

Přehled - Sym Mio 115 2021 vs Honda PCX 125 2021

Sym Mio 115 2021

Honda PCX 125 2021

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Sym Mio 115 2021 ve srovnání s Honda PCX 125 2021

Sym Mio 115 2021

Honda PCX 125 2021

Sym Mio 115 2021

Honda PCX 125 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52.4 mm	Vnitřní průměr válců	53.5 mm
Úder	Úder	53.6 mm	Úder	55.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	9.5 HP	Výkon motoru	12.5 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	10 Nm	Točivý moment	11.8 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.8	Kompresní poměr	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický, Kick	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Odstředivá síla
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Variomatik	Typ převodovky	Variomatik
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	2
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	115.6 cm³	Posunutí	125 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	160 mm	Průměr	220 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Buben	Typ	Buben
Průměr	Průměr	110 mm	Průměr	130 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	10 palců	Průměr přední pneumatiky	14 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	90 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	90 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	10 palců	Průměr zadní pneumatiky	13 palců
Délka	Délka	1,779 mm	Délka	1,935 mm
Šířka	Šířka	696 mm	Šířka	740 mm
Výška	Výška	1,047 mm	Výška	1,105 mm
Rozvor	Rozvor	1,249 mm	Rozvor	1,315 mm
Výška sedla	Výška sedla	750 mm	Výška sedla	764 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	99 kg	Pohotovostní hmotnost	130 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	5.2 l	Objem palivové nádrže	8.1 l
Rozsah	Rozsah	247 km	Rozsah	385 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	48 g/km	Kombinované emise CO2	49 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	2.1 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	2.1 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Sym Mio 115 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda PCX 125 2021

Nová Honda PCX125 zůstává věrná svému původu a představuje se jako věrný společník, se kterým můžete bezstarostně dojíždět do práce, na univerzitu nebo do školy. Díky úspornému motoru eSP+ a integrovanému automatickému systému start-stop zůstává spotřeba paliva a hlučnost nízká - což je skutečná výhoda ve městech, která jsou spalovacím motorům nepřátelská. Díky zvětšenému úložnému prostoru a novému systému Smart Key je také praktičtější než kdykoli předtím. Pokud hledáte stylový městský skútr s japonskou kvalitou, s novou Hondou PCX125 opravdu neuděláte chybu.

úsporný motor

automatický systém start-stop

systém inteligentního klíče

dostatečný úložný prostor pro každodenní použití

velká přihrádka na rukavice se zásuvkou USB

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům.

měkká páka zadní brzdy

nízko umístěná zpětná zrcátka