Triumph Thruxton RS 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Loading...

Přehled - Triumph Thruxton RS 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

The Triumph Thruxton RS 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2019 are both powerful naked bikes from Triumph, but they have some key differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Thruxton RS 2020 is equipped with an in-line crankpin offset engine with a displacement of 1200ccm, producing 105 HP of power and 112 Nm of torque. On the other hand, the Street Triple 765 RS 2019 features an in-line engine with a displacement of 765ccm, delivering a higher power output of 123 HP but a lower torque of 77 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front, with the Thruxton RS featuring a Showa suspension and the Street Triple RS equipped with a Showa suspension as well. Both bikes offer adjustments for compression, preload, and rebound. However, the Thruxton RS has a swing arm suspension with dual shocks and an Öhlins brand, while the Street Triple RS has a swing arm suspension with a monoshock and an Öhlins brand.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

When it comes to the chassis, the Thruxton RS has a steel frame with a central tube design, while the Street Triple RS has an aluminum frame with a twin tube design. Both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 310mm and four-piston calipers. The brakes on both bikes are of high quality, with the Thruxton RS featuring Brembo brand brakes and the Street Triple RS equipped with Brembo M50 brakes. Both bikes also have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Thruxton RS has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1415mm, a seat height of 810mm, and a dry weight (with ABS) of 197kg. On the other hand, the Street Triple RS has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, also with a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1410mm, a higher seat height of 825mm, and a lighter dry weight (with ABS) of 166kg. The Street Triple RS also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Thruxton RS's 14.5 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

In terms of strengths, the Thruxton RS is praised for its attention to detail with many wonderful details, a powerful engine, very high-quality brakes, a good chassis, great engine response, and overall easy handling and control. On the other hand, the Street Triple RS is praised for its fantastically lively engine, high-quality standard features, quickshifter with blipper as standard, roaring sound, excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, sporty look, and low weight.

However, both bikes also have their weaknesses. The Thruxton RS is only available as the top version RS and has inadequate splash protection in bad weather. On the other hand, the Street Triple RS has somewhat complicated menu navigation.

In conclusion, the Triumph Thruxton RS 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2019 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Thruxton RS offers a powerful engine and high-quality components, while the Street Triple RS stands out with its lively engine, sporty features, and lightweight design. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Thruxton RS 2020 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Thruxton RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců97.6 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder80 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru123 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment77 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,250 ot/minTočivý moment x otáčky10,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.066 Kompresní poměr12.65
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,200 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení115 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení131 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon67.2 stupněNáklon66.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel92 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,105 mmDélka2,065 mm
VýškaVýška1,030 mmVýška1,085 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)197 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Sportovní stroj byl vylepšen ve všech důležitých oblastech. Motor, který vypadá jako rustikální stroj, se živě vytáčí a snadno se ovládá. Technika je v krásném motocyklu diskrétně ukryta. Celkově se stroj prezentuje jako žádoucí a ležérní.

Pozornost věnovaná detailům s mnoha nádhernými detaily

výkonný motor

velmi kvalitní brzdy

dobrý podvozek

skvělá odezva motoru

celý motocykl se snadno ovládá a řídí.

K dispozici pouze v horní verzi RS

ochrana proti stříkající vodě za špatného počasí je nedostatečná.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Stejně jako dříve je nejvyšší model RS skutečně nejžádanějším modelem Street Triple. Kromě obvyklé hravé ovladatelnosti, superpřímých brzd Brembo a živého charakteru tříválcového motoru je nyní k dispozici boubelatější střední třída, modernizovaná elektronika i brzdy Brembo M50 a opět přiostřený vzhled. Díky velmi sportovním pneumatikám Pirelli Supercorsa SP V3 jsou okruhy skutečně vážnou záležitostí a nyní standardně dodávaný asistent řazení s funkcí blipper výrazně zvyšuje motivaci k přechodu na nový model. Báječný zábavný stroj pro venkovské silnice i okruhy!

Fantasticky živý motor

vysoká kvalita standardní výbavy

standardně dodávaný quickshifter s blipperem

řvavý zvuk

vynikající brzdový systém Brembo M50

standardně dodávané ABS a kontrola trakce

sportovní vzhled

nízká hmotnost.

poněkud komplikovaná navigace v menu

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Thruxton RS vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Thruxton RS 2020 and a Triumph Street Triple 765 RS 2019. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 130 days compared to 159 days for the Triumph Thruxton RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Thruxton RS and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Thruxton RS was published on 11/5/2019 and now has more than 29,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena Triumph Thruxton RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání