Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both impressive motorcycles, but they have some key differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the Ninja H2 SX SE boasts a powerful 200 HP engine, while the Z900 RS has a slightly less powerful 111 HP engine. The Ninja H2 SX SE also has a higher torque of 137.3 Nm compared to the Z900 RS's 98.6 Nm. Both bikes have fuel injection systems and chain transmissions, and they are both equipped with 4-stroke, liquid-cooled engines. However, the Ninja H2 SX SE has a larger displacement of 998 ccm compared to the Z900 RS's 948 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. However, the Ninja H2 SX SE has a travel of 120 mm, while the Z900 RS has a slightly higher travel of 140 mm. The rear suspension on the Ninja H2 SX SE is a single swing arm with a monoshock, offering a travel of 139 mm. On the other hand, the Z900 RS has a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 140 mm. Both bikes have adjustable suspension settings.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

When it comes to the chassis, both motorcycles have steel frames with tubular designs. The Ninja H2 SX SE is equipped with double disk brakes in the front with a diameter of 320 mm and four pistons, while the Z900 RS has slightly smaller double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons. Both bikes have ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Ninja H2 SX SE has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The Z900 RS has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase on the Ninja H2 SX SE is slightly longer at 1480 mm compared to the Z900 RS's 1470 mm. Both bikes have a seat height of 835 mm. The Ninja H2 SX SE is heavier with a kerb weight of 267 kg, while the Z900 RS is lighter at 215 kg. The Ninja H2 SX SE also has a larger fuel tank capacity of 19 liters, while the Z900 RS has a capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of strengths, the Ninja H2 SX SE stands out with its extremely powerful engine, stable semi-active chassis, state-of-the-art electronics, excellent front wheel feel, good wind protection, beautiful finish, and large TFT display. It also has top-notch brakes. On the other hand, the Z900 RS impresses with its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers.

However, both bikes have their weaknesses. The Ninja H2 SX SE has a slightly sluggish turn-in behavior, a high price, and a sporty seat that may be too extreme for some riders. The Z900 RS, on the other hand, lacks an optional quickshifter.

In conclusion, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both exceptional motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ninja H2 SX SE offers incredible power and advanced features, while the Z900 RS combines style, performance, and comfort. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder55 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment137.3 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky40 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení139 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon24.7 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,175 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,260 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)267 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE je rozhodně jedním z nejsvižnějších cestovních motocyklů na trhu. Je však také jedním z nejlepších cestovních motocyklů? Bujná výbava a elektronika technologické vlajkové lodi značky Kawasaki nabízí komfort, stabilitu a bezchybnou funkčnost. Musíte se umět vypořádat s výkonným motorem a poněkud pomalejším chováním v zatáčkách, ale pak je jízda na Ninja H2 SX SE zábavná i v ostrých zatáčkách. A konečně ergonomie určuje, zda je motocykl vhodný pro cestování. Zde se musí každý sám rozhodnout, zda mu vyhovuje velmi sportovní postoj. Pokud ano, Kawasaki Ninja H2 SX SE je impozantní cestovní stroj, který si skvěle poradí od dálnice až po alpský průsmyk.

Extrémně výkonný motor

Extrémně stabilní, poloaktivní podvozek

Nejmodernější elektronika

Velmi dobrý cit pro přední kolo

Dobrá ochrana proti větru

Krásná povrchová úprava a velký TFT displej

Špičkové brzdy.

Mírně pomalé zatáčení

vysoká cena

sportovní sedadlo může být pro některé jezdce příliš extrémní.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Model Z900 RS má velkou základnu fanoušků a v roce 2022 opět dokazuje, proč je tak oblíbený. Výkonný motor boduje tažnou silou a nádherným zvukem, který není příliš rušivý. Řízení působí přirozeně a nepředstavuje žádnou výzvu. Motocyklu by slušel pouze quickshifter - i když ten se do retro představy příliš nehodí.

krásný design

výkonný motor

stabilní ovládání

výkonné brzdy

pohodlná poloha sezení

analogové displeje

nastavitelné páčky

Volitelný quickshifter není k dispozici

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 98% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are less Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH