BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Loading...

Přehled - BMW F 850 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

The BMW F 850 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for riders.

Starting with the engine and drive train, both bikes have in-line engines, but the BMW F 850 GS has a larger displacement of 853cc compared to the Triumph Tiger 800 XCA's 799cc. The BMW also has a slightly higher power output of 95 HP compared to the Triumph's 95 HP. However, the Triumph has a lower torque of 79 Nm compared to the BMW's 92 Nm. Both bikes have chain transmissions.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The BMW has a front fork diameter of 43mm and a travel of 204mm, while the Triumph has the same fork diameter but a slightly higher travel of 220mm. In the rear, the BMW has a travel of 219mm with preload and rebound adjustment, while the Triumph has a travel of 215mm with preload adjustment.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of chassis, both bikes have steel frames. The BMW has a tubular, load-bearing engine frame type, while the Triumph has a tubular frame type. The BMW has a rake of 62 degrees and a trail of 126mm, while the Triumph has a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm.

Both bikes have double disk brakes in the front. The BMW has advanced rider assistance systems such as ABS, while the Triumph has ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. The BMW has a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph has the same rear tire diameter. The BMW has a wheelbase of 1593mm and a seat height of 860mm, while the Triumph has a wheelbase of 1545mm and a seat height of 840mm. The BMW has a fuel tank capacity of 15 liters, while the Triumph has a larger capacity of 19 liters.

In terms of strengths, the BMW F 850 GS 2018 offers a superior engine, adequate braking system, very good seating position, easy handling, an extensive range of accessories, and is off-road capable. It also has riding modes and traction control.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 has an agile engine, easy handling, full comfort features, six different riding modes, an Offroad Pro mode, a great standing position off-road, and the ability to deactivate traction control and ABS.

In terms of weaknesses, the BMW F 850 GS 2018 has a disc that is too low and the sound could be better. The Triumph Tiger 800 XCA 2018 has a color TFT display that is not optimally anti-reflective and a high price.

Overall, both the BMW F 850 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 offer a range of features and capabilities for riders, with the BMW offering a more powerful engine and the Triumph offering more comfort features and riding modes.

Technické údaje BMW F 850 GS 2018 ve srovnání s Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 850 GS 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder77 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,050 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr11.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení204 mmVzdálenost stlačení220 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení219 mmVzdálenost stlačení215 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62 stupněNáklon66.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel126 mmHlavový úhel93.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr305 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,305 mmDélka2,215 mm
ŠířkaŠířka922 mmŠířka865 mm
RozvorRozvor1,593 mmRozvor1,545 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Na první pohled to na novém BMW F 850 GS není vidět, ale skutečně se jedná o zcela nový design. Změnil se ocelový podvozek i hnací ústrojí, motor byl zvětšen na 853 cm3 a díky 90stupňovému posunu klikového čepu je navržen tak, aby byl ještě výkonnější. Díky tomu se nový F 850 GS prezentuje suverénněji než nadšeně a je přesvědčivý jak na silnici, tak v terénu. Velmi výjimečná je možnost přizpůsobit si BMW přesně svým osobním potřebám díky rozsáhlé nabídce příslušenství - v současné době vlastně neexistuje prvek, který byste si na F 850 GS nemohli pořídit. To však také zvyšuje cenu.

vynikající motor

odpovídající brzdový systém

velmi dobrá poloha sedadel

snadné ovládání

široká nabídka příslušenství

jízdní režimy

kontrola trakce

schopnost jízdy v terénu

Příliš nízký disk

zvuk by mohl být lepší

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Nejlepší Tiger 800 všech dob - protože nový Tiger 800 XCa se sice může pochlubit speciálním režimem Offroad Pro a skvělou pozicí při jízdě v terénu, ale ani na zpevněných cestách se s tím nepáře: vynikající pozice při sezení, stejná ovladatelnost jako u silničního modelu Tiger 800 XRt díky širším řídítkům a ještě větší úhel náklonu díky delšímu zdvihu odpružení. Navzdory seriózním terénním schopnostem a sportovním jízdním vlastnostem se nemusíte obejít bez komfortu; barevný TFT displej, výškově nastavitelné čelní sklo, vyhřívané rukojeti a sedadla, stejně jako plně LED osvětlení nejsou ani za příplatek k dispozici u jiných výrobců ve střední třídě cestovních endur, ale u nejvyššího modelu Triumph jsou standardem.

Agilní motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

šest různých jízdních režimů

režim Offroad Pro

skvělá pozice při stání v terénu

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a Triumph Tiger 800 XCA 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 2,440 USD in one year and 2,760 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 USD and 1,640 USD for a Triumph Tiger 800 XCA 2018. Compared to Triumph Tiger 800 XCA 2018 there are more BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 5/5/2015.

Cena BMW F 850 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH