KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2016 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V2 engine type with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Super Duke GT 2016 has a slight advantage with 173 HP compared to the Super Adventure S 2022's 160 HP. The Super Duke GT 2016 also has a higher torque of 144 Nm compared to the Super Adventure S 2022's 138 Nm.

Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission. They also have the same number of cylinders (2) and strokes (4-Stroke). The displacement is also the same at 1301 ccm.

In terms of suspension, the Super Adventure S 2022 has an upside-down telescopic fork with a 48 mm diameter and a travel of 200 mm. The Super Duke GT 2016 also has an upside-down telescopic fork with a 48 mm diameter, but with a shorter travel of 125 mm. The rear suspension on both models is a monoshock with a travel of 200 mm for the Super Adventure S 2022 and 156 mm for the Super Duke GT 2016.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The rake angle is slightly different, with the Super Adventure S 2022 having a rake of 65.3 degrees and the Super Duke GT 2016 having a rake of 65.1 degrees.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. However, the Super Duke GT 2016 has radial, monoblock brakes from Brembo, while the Super Adventure S 2022 has radial brakes from Brembo.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Super Adventure S 2022 has a more comprehensive package. It includes suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Super Duke GT 2016, on the other hand, only has ABS and traction control.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 170 mm. The Super Adventure S 2022 has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Super Duke GT 2016's 17 inches. The rear tire diameter is the same for both models at 17 inches. The wheelbase is longer for the Super Adventure S 2022 at 1560 mm compared to the Super Duke GT 2016's 1482 mm. The seat height is also higher for the Super Adventure S 2022 at 849 mm compared to the Super Duke GT 2016's 835 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, the Super Adventure S 2022 has additional features such as cornering lights, LED headlights, and a TFT display. It also has an adjustable windscreen. The Super Duke GT 2016, on the other hand, only has an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Super Adventure S 2022 is praised for its sporty yet comfortable V2 power plant, playful handling, and comprehensive electronics package. It also has adaptive cruise control and a clear, well-structured instrumentation with a large 7-inch display. The Super Duke GT 2016 is praised for its extensive standard equipment, sensational engine, unique design, and uncomplicated pannier system.

In terms of weaknesses, the Super Adventure S 2022 is criticized for its extra cost for the gearshift assistant, idiosyncratic look, and tight seat. The Super Duke GT 2016 is criticized for its poor wind protection, manual windshield adjustment, and relatively high fuel consumption.

Technické údaje KTM 1290 Super Adventure S 2022 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder71 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru173 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/min
Točivý momentTočivý moment138 NmTočivý moment144 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně75 Stupně75
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení156 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.3 stupněNáklon65.1 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla849 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ani rok po svém představení není KTM 1290 Super Adventure S ničím starým. Motor splňující normu Euro5 nadále neuvěřitelně září výkonem 160 koní a argenovým točivým momentem 138 newtonmetrů. Vyladěná elektronika zajišťuje ještě plynulejší jízdu, která díky úžasně agilnímu ovládání vede ke spoustě zábavy při průjezdu zatáčkami. Nový SASi má však co nabídnout i milovníkům komfortu a všem, kteří oceňují cestovní vlastnosti tohoto typu motocyklu. Příjemným standardním prvkem je adaptivní tempomat ACC, který nezávisle udržuje odstup od vozidla jedoucího před ním - a funguje opravdu dobře. V každém případě doporučujeme Quickshifter+ nebo balíček TechPack all-inclusive - vzhledem k základní ceně je příplatek kolem 1 000 eur stejně nepodstatný.

Velmi sportovní, ale zároveň kultivovaný agregát V2

mimořádně hravé jízdní vlastnosti navzdory vysoké hmotnosti

pohodlná, řidičsky příjemná poloha sedadel

dobré brzdy včetně ABS v zatáčkách

rozsáhlý balíček elektroniky

adaptivní tempomat ACC

přehledné, dobře strukturované přístroje s obrovským 7palcovým displejem.

Asistent řazení za příplatek

svérázný vzhled

těsné sedadlo

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

S bohatou standardní výbavou, vyladěným motorem a nezaměnitelným ostrým designem KTM se model 1290 Super Duke GT snaží vstoupit do segmentu sportovních cestovních motocyklů. Díky jízdním vlastnostem a plnému výkonu naháče v duchu kréda "Ready-to-Race" se od konkurence odlišuje nejen vizuálně. Mattighofenští sportovní fanatici dokonce vybavili vyhřívanými rukojeťmi a tempomatem, aby častým jezdcům nabídli příjemné místo. Nějakým způsobem se jim stále daří zůstat důvěryhodnými a vyvolat v jezdci bouře nadšení.

rozsáhlá standardní výbava

senzační motor

jedinečný design

nekomplikovaný systém brašen

Špatná ochrana proti větru

manuální nastavení čelního skla

poměrně vysoká spotřeba paliva

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a KTM 1290 Super Duke GT 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 71% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2022 experiences a loss of 1,120 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 710 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2016. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2016 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 13. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 days compared to 106 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG