Triumph Trident 660 2023 vs. CFMOTO 700CL-X 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Loading...

Přehled - Triumph Trident 660 2023 vs CFMOTO 700CL-X 2022

The Triumph Trident 660 2023 and the CFMOTO 700CL-X 2022 are both naked bikes that offer a combination of style, performance, and features. While they have some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension, there are also notable differences in power, torque, braking, and equipment.

Starting with the Triumph Trident 660 2023, it is equipped with an in-line three-cylinder engine that delivers 81 HP of power and 64 Nm of torque. The engine is fuel-injected and offers a displacement of 660cc. The bike features a steel frame and has a front suspension with an upside-down telescopic fork from Showa, while the rear suspension is a swing arm with a Showa monoshock. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm. The Trident 660 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a seat height of 805 mm and a kerb weight of 189 kg. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

On the other hand, the CFMOTO 700CL-X 2022 is powered by an in-line two-cylinder engine that produces 70 HP of power and 61 Nm of torque. Similar to the Trident 660, it has a fuel-injected engine and a liquid cooling system. The displacement of the CFMOTO 700CL-X is slightly higher at 693cc. The bike features a steel frame and has a front suspension with an upside-down telescopic fork from Kayaba, while the rear suspension is a swing arm with a Kayaba monoshock. The front brakes are a single disk with a larger diameter of 320 mm. The CFMOTO 700CL-X also comes with advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, and cruise control. It has a seat height of 800 mm and a kerb weight of 196 kg. The bike is equipped with cornering lights and LED headlights.

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2023 has a classic yet modern look with high-quality details. It offers simple operation and a compact but good display. The bike is very accessible and inspires confidence in its handling. The engine is smooth and pleasant to ride, providing good performance. Despite its unspectacular appearance, the Trident 660 is light and playful, making it easy to ride while still maintaining a charismatic feel.

On the other hand, the CFMOTO 700CL-X 2022 has a characterful engine and agile handling. The brakes are finely controllable, and the bike offers ample equipment for its price. The seating position is comfortable, and the chassis is fully adjustable, allowing riders to customize their riding experience.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Trident 660 2023 has a defensive ABS system and a non-adjustable chassis, limiting its adaptability for sporty or heavier riders. The CFMOTO 700CL-X 2022 has buttons that could provide better feedback and brakes that may not be suitable for very sporty driving.

In conclusion, the Triumph Trident 660 2023 and the CFMOTO 700CL-X 2022 are both solid choices in the naked bike segment. The Trident 660 offers a great combination of classic style, performance, and ease of use, while the CFMOTO 700CL-X provides a characterful engine, agile handling, and ample equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Trident 660 2023 ve srovnání s CFMOTO 700CL-X 2022

Triumph Trident 660 2023
CFMOTO 700CL-X 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru81 HPVýkon motoru70 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment61 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí660 cm³Posunutí693 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Tempomat

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka795 mmŠířka887 mm
VýškaVýška1,089 mmVýška1,200 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže13 l
RozsahRozsah304 kmRozsah270 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2107 g/kmKombinované emise CO2115 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident je i v roce 2023 skvělým motocyklem. Jezdí jednoduše, ale stále nabízí spoustu charismatu. Jedinečný motor z něj dělá pohodový a ležérní motocykl. Vypadá svěže, nezávisle a nadčasově.

Skvělý klasický vzhled, který stále vypadá moderně

mnoho kvalitních detailů na motocyklu

jednoduché ovládání

kompaktní, ale dobrý displej

velmi dostupný motocykl

ovládání vzbuzuje velkou důvěru

skvělý motor - hladký a příjemný na jízdu

neokázalý vzhled s dobrým výkonem

motocykl vypadá lehce a hravě

snadno ovladatelný motocykl, který stále působí charismaticky.

ABS řídí velmi defenzivně

nenastavitelný podvozek

podvozek nabízí malé rezervy pro sportovní nebo těžké piloty.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X je motocykl od méně známého výrobce a pravděpodobně zůstane tipem pro zasvěcené. Ti, kteří si na něj troufnou, však zjistí, že CL-X je elegantní, dobře zpracovaný a obratný naháč se špičkovou výbavou za konkurenceschopnou cenu. Zejména plně nastavitelný podvozek je v této třídě jedinečný a mohl by potěšit tu správnou niku náročných jezdců.

Charakterní motor

agilní jízdní vlastnosti

skvěle ovladatelné brzdy

bohatá výbava za danou cenu

pohodlná poloha sedadel

plně nastavitelný podvozek

Tlačítka by mohla poskytovat lepší zpětnou vazbu

brzdy nejsou vhodné pro velmi sportovní jízdu

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Trident 660 vs CFMOTO 700CL-X

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a CFMOTO 700CL-X 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 21% higher. Compared to CFMOTO 700CL-X 2022 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 9. It takes less time to sell a CFMOTO 700CL-X with 33 days compared to 130 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 9 reviews for the CFMOTO 700CL-X since model year 2022. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 10,200 views for the first review on CFMOTO 700CL-X published on 11/5/2021.

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 700CL-X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG