KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Přehled - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 690 Duke 2019

The KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 690 Duke 2019 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 390 Adventure 2022, it boasts a powerful engine with a bore of 89 mm, delivering 44 HP and 37 Nm of torque. The bike features an electric starter and a chain transmission. With a displacement of 373.2 ccm, it offers a good balance between power and efficiency. The suspension system includes a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm in the front, and a WP monoshock with a travel of 177 mm in the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design, providing stability and durability. The front brakes have a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology. The KTM 390 Adventure 2022 also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. It has a front tyre width of 100 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tyre has a width of 130 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1430 mm, and the seat height is 830 mm. The fuel tank capacity is 14.5 liters.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

The KTM 690 Duke 2019, on the other hand, features a larger engine with a bore of 102 mm, delivering 73 HP and 70 Nm of torque. Like the KTM 390 Adventure 2022, it also has an electric starter and a chain transmission. The engine displacement is 690 ccm, providing more power compared to the 390 Adventure. The suspension system includes a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 135 mm in the front, and a WP monoshock with a travel of 135 mm in the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design, similar to the 390 Adventure. The front brakes have a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology. The KTM 690 Duke 2019 comes equipped with ride by wire technology, enhancing its performance and responsiveness. It has a front tyre width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tyre has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1466 mm, and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2022 stands out with its powerful engine, adjustable chassis, good wind protection, and top price-performance ratio. It also offers a high-quality electronics package, including lean angle-dependent traction control and cornering ABS. Additionally, it has the option for an optional Quickshifter+, adding to the overall riding experience. The 390 Adventure is known for being a fun machine on any surface, making it versatile and suitable for various riding conditions.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 shines with its powerful engine, making it suitable for everyday use. It also boasts many technical aids, enhancing the overall riding experience. The bike is known for being maneuverable and having a smooth running engine, providing a comfortable and enjoyable ride.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

However, the KTM 390 Adventure 2022 does have a weakness in that it may feel a little too compact for tall pilots. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 has a weakness in that it may not be considered a "real" single-cylinder Duke by some riders.

In conclusion, both the KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 690 Duke 2019 have their own set of strengths and weaknesses. The 390 Adventure excels in its power, adjustability, and versatility, while the 690 Duke offers a powerful engine and practicality for everyday use. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Technické údaje KTM 390 Adventure 2022 ve srovnání s KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Adventure 2022
KTM 690 Duke 2019
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Adventure 2022
KTM 690 Duke 2019
KTM 690 Duke 2019

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení135 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Malý model 390 Adventurr lze považovat za naprosto univerzální vůz ve své třídě a za skutečného vítěze v poměru cena/výkon. Kvalitní balík elektroniky a výkonný jednoválec z něj dělají ryze zábavný stroj, který nezkušené jezdce na silnici i v terénu příliš nezatěžuje, ale naopak je podporuje. Sportovní, ale pohodlná poloha sedadla a slušná ochrana proti větru umožňují i delší výlety. Bez ohledu na to, na jakém povrchu s ním jezdíte, je 390 Adventure velmi zábavný - nejvíce však v ostrých zatáčkách!

Výkonný motor

nastavitelný podvozek

dobrá ochrana proti větru

špičkový poměr ceny a výkonu

vysoce kvalitní sada elektroniky včetně kontroly trakce v závislosti na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

volitelný Quickshifter+

skutečně zábavný stroj na jakémkoli povrchu.

Trochu příliš kompaktní pro vysoké piloty

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Vzhledem k tomu, kde kdysi rodina KTM Duke začínala, je 690 Duke neuvěřitelným krokem vpřed. Motor je na pouliční jednoválec mimořádně kultivovaný a zároveň hulvátský. I přes veškerou techniku na palubě je to stále velmi lehký motocykl a lze ho téměř nazvat hračkou (v dobrém slova smyslu). Názory na něj rozděluje pouze pozice sezení, protože s modelem Duke 4 z roku 2012 se z někdejšího supermota stal téměř krotký naked bike s přední polohou sezení. Výhoda: každodenní život a dlouhé výlety by na současném Dukovi neměly být problémem.

výkonný motor

vhodný pro každodenní použití

mnoho technických pomůcek

obratný

plynulý chod

Pro někoho ne "pravý" jednoválcový Duke

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Adventure vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2022 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 98 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 11/5/2019 and now has more than 106,600 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena KTM 390 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen