MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. KTM 890 Duke R 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Přehled - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs KTM 890 Duke R 2020

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 takes the lead with its 140 HP engine, making it the most powerful naked bike up to 800 cubic meters on the market. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 falls slightly behind with its 121 HP engine.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. However, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has an advantage in terms of engine configuration, with 3 cylinders compared to the KTM 890 Duke R 2020's 2 cylinders.

When it comes to suspension, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is equipped with an Upside-Down telescopic fork from Marzocchi at the front and a single swing arm with a Monoshock from Sachs at the rear. The suspension on the KTM 890 Duke R 2020 consists of an Upside-Down telescopic fork from WP at the front and a swing arm with a Monoshock, also from WP, at the rear. Both bikes offer adjustment options for compression, preload, and rebound, providing riders with the ability to fine-tune their suspension settings.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of chassis, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 features a steel frame, while the KTM 890 Duke R 2020 utilizes a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frame types, ensuring a sturdy and stable ride.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The braking technology used is radial, providing enhanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. Additionally, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is equipped with a quickshifter, allowing for seamless and effortless gear changes. The KTM 890 Duke R 2020, on the other hand, offers a high-quality electronics package, further enhancing the riding experience.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a diameter of 17 inches for both. The wheelbase of the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is 1400 mm, while the KTM 890 Duke R 2020 has a slightly longer wheelbase of 1482 mm. The seat height of the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is 830 mm, while the KTM 890 Duke R 2020 has a seat height of 834 mm. The dry weight of the MV Agusta Brutale 800 RR 2020, including ABS, is 175 kg, while the KTM 890 Duke R 2020 weighs slightly less at 166 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 14-16.5 liters.

In terms of strengths, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out for its powerful engine, unique look, great chassis, smooth quickshifter, and coherent electronics package. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 excels in its high-quality brakes, extensively adjustable chassis, high-revving engine, and playful handling.

In terms of weaknesses, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is criticized for its gear ratio being too long for country roads, an outdated and difficult-to-read LCD display, and a seat that is too hard. The KTM 890 Duke R 2020 has slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position.

Technické údaje MV Agusta Brutale 800 RR 2020 ve srovnání s KTM 890 Duke R 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder54.3 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru140 HPVýkon motoru121 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí798 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení124 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla834 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)175 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR rozhodně není běžný motocykl. Je skvělé, že se něco takového ještě vyrábí! Pokud se nenecháte odradit vysokou cenou, dostanete precizní naháč, který se z dynamického hlediska v žádném případě nemusí vyhýbat srovnání s konkurencí. Svůdný zvuk, který tento tříválec vyluzuje, je třešničkou na dortu tohoto jedinečného celku. V rukou odborníka na venkovské silnici je MV Agusta rozhodně těžko k poražení. Rajský ptáček má samozřejmě i jednu či dvě slabiny, ale ty se dají vzhledem k jeho jedinečnosti snadno odpustit.

Nejvýkonnější motocykl do 800 m3 na trhu

jedinečný vzhled

skvělý podvozek

rychlořazení hladké jako po másle, s meziplynovým ohňostrojem

ucelený balíček elektroniky.

Příliš dlouhý převodový stupeň pro venkovské silnice

zastaralý a špatně čitelný displej LC

špatně přístupný

příliš tvrdé sedadlo

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R se zdá být hravý, šikovný, ale s vysoce kvalitní výbavou. Motor a hmotnost připomínají mnohem menší motocykly. Pohonná jednotka se živě vytáčí a visí přímo na plynu. Motocykl snadno zatáčí a jede lehkou nohou. Brzdy a balík elektroniky však patří do vyšší ligy. Proto je 890 Duke rychlý a pohodový motocykl pro venkovské silnice a závodní tratě.

Skvělý balíček elektroniky

Kvalitní brzdy

Rozsáhle nastavitelný podvozek

Vysokootáčkový motor

Hravé jízdní vlastnosti

Mírně nervózní sklony - nutná volná poloha vsedě

Srovnání cen průměrná tržní cena MV Agusta Brutale 800 RR vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a KTM 890 Duke R 2020. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 10/24/2014 and now has more than 21,400 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH