Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 are both enduro motorcycles that offer impressive capabilities for off-road adventures. While they have some similarities in terms of their specifications, there are also notable differences that set them apart.

In terms of engine performance, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 has a more powerful engine with 110 HP and 114.1 Nm of torque compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2018's 95 HP and 98 Nm of torque. This difference in power can be advantageous for riders who prioritize speed and acceleration.

Both motorcycles feature a monoshock rear suspension and double disk front brakes, offering good stability and stopping power. However, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has the advantage of an upside-down telescopic fork front suspension, which provides better handling and control over rough terrain compared to the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012's telescopic fork front suspension.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 has a slightly shorter wheelbase of 1540 mm compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2018's 1575 mm. This can result in slightly more maneuverability for the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 in tight off-road situations. However, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has a lower seat height of 850 mm compared to the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012's 845 mm, which can be beneficial for riders with shorter inseams.

In terms of weight, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 is heavier with a kerb weight of 261 kg compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2018's 232 kg. This can make the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 slightly more agile and easier to handle in off-road conditions.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Both motorcycles have their own strengths and weaknesses. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 offers a reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, and good looks. It also has optional DCT (Dual Clutch Transmission) and performance modes, which can enhance the riding experience. However, it lacks optimal wind protection, cruise control, and the ABS on the front wheel cannot be switched off.

On the other hand, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 boasts a powerful engine, pleasant and comfortable chassis, off-road resistance, and good design. However, it has an unsporting brake system and a relatively high weight, which can affect its agility and maneuverability.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between them ultimately depends on the rider's priorities and preferences, whether it be power, handling, comfort, or design.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ve srovnání s Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců98 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder79.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment114.1 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,199 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieVlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,335 mmDélka2,255 mm
ŠířkaŠířka875 mmŠířka980 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,410 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,540 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla845 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)261 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nová Africa Twin přišla přesně podle očekávání fanoušků: Dobře ovladatelný, neagresivní a skvělý společník na cesty. Příjemným bonusem byl i fakt, že mimořádně dobře vypadá. Není tedy důvod Afriku Twin zásadně měnit, to, co bylo dobré, zůstává dobré i na novém modelu - a mnohé bylo vylepšeno. Díky systému Ride by Wire si nyní můžete na Africe Twin užívat i výkonnostní režimy a kontrolu trakce lze nastavit sedmkrát (místo dřívějšího trojnásobku) a vypnout. Volitelná převodovka DCT je stále velkým hitem a zábavou, ale také hodně stojí.

Spolehlivý motor

pohodlné sezení

dobře naladěný podvozek

dobrý vzhled

dobré brzdy

volitelná převodovka DCT

výkonnostní režimy

ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

ABS na předním kole nelze vypnout

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Není to žádný silák, ale vždy sebejistý a hbitý. A také velmi harmonický celek, který nemá žádné nápadné negativní odchylky. Všechno funguje dobře. A to je velmi dobře.

Výkonný motor

příjemný, pohodlný podvozek

odolný v terénu

dobrý design.

Nesportovní brzdový systém

poměrně vysoká hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser with 69 days compared to 99 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 5 reviews for the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser since model year 2012. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 13,900 views for the first review on Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser published on 5/31/2010.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH