BMW R nineT Pure 2021 vs. KTM 890 Duke R 2020

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Přehled - BMW R nineT Pure 2021 vs KTM 890 Duke R 2020

When comparing the BMW R nineT Pure 2021 and the KTM 890 Duke R 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the BMW R nineT Pure 2021 is equipped with a Boxer engine that delivers 109 horsepower. It has a fuel injection system and features a 2-cylinder configuration. The cooling system is oil-air, and the displacement is 1170cc. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension utilizes a Paralever system with a monoshock absorber. The chassis is made of steel and has a tubular, load-bearing engine frame. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, using radial technology. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and cornering ABS. The front and rear tires have a width of 120mm and a diameter of 17 inches, respectively. The seat height is 805mm, and the fuel tank capacity is 17 liters.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 features an in-line engine that produces 121 horsepower. It also has a fuel injection system and a 2-cylinder configuration. The cooling system is liquid, and the displacement is 890cc. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension utilizes a swing arm with a monoshock absorber. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, using radial technology. The bike is equipped with ABS, riding modes, and traction control as part of its advanced rider assistance systems. The front and rear tires have the same width and diameter as the BMW R nineT Pure. However, the seat height is slightly higher at 834mm, and the fuel tank capacity is smaller at 14 liters.

In terms of strengths, the BMW R nineT Pure 2021 offers a superb engine performance, a stable chassis, and easy and accessible handling. It also has a great aesthetic appeal and a wide range of BMW original accessories to choose from. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 boasts a great electronics package, high-quality brakes, an extensively adjustable chassis, and a high-revving engine. It is also known for its playful handling.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

However, there are also weaknesses to consider. The BMW R nineT Pure 2021 lacks a tachometer and gear indicator, which may be inconvenient for some riders. Additionally, the exclusive aluminum optics come at an extra charge. As for the KTM 890 Duke R 2020, it has slightly nervous tendencies and requires a loose sitting position, which may not be comfortable for all riders.

In summary, both the BMW R nineT Pure 2021 and the KTM 890 Duke R 2020 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a stable and stylish ride with a wide range of accessories, while the KTM provides advanced electronics and a playful handling experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R nineT Pure 2021 ve srovnání s KTM 890 Duke R 2020

BMW R nineT Pure 2021
KTM 890 Duke R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder73 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru109 HPVýkon motoru121 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.2 stupněNáklon65.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla834 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dokazuje, že ani cenově nejdostupnější vstupenka do světa R nineT nedělá kompromisy v jízdních výkonech a emocích. Pokud sáhnete po originálním příslušenství od Bavoráků, rychle zjistíte, že i Pure se rychle stane vizuálním snem! Jedinými kompromisy jsou odpružení, které není příliš citlivé, a ukazatele, které jsou kromě ukazatele rychlosti a počítadla ujeté vzdálenosti zredukovány na minimum. Ale u takového retro motocyklu s tak silným charakterem můžete i tyto drobné nepříjemnosti přehlédnout.

vynikající motor

stabilní podvozek

snadné a dostupné ovládání

skvělý vzhled

široká nabídka originálního příslušenství BMW.

chybějící otáčkoměr a ukazatel rychlosti

exkluzivní hliníková optika za příplatek

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R se zdá být hravý, šikovný, ale s vysoce kvalitní výbavou. Motor a hmotnost připomínají mnohem menší motocykly. Pohonná jednotka se živě vytáčí a visí přímo na plynu. Motocykl snadno zatáčí a jede lehkou nohou. Brzdy a balík elektroniky však patří do vyšší ligy. Proto je 890 Duke rychlý a pohodový motocykl pro venkovské silnice a závodní tratě.

Skvělý balíček elektroniky

Kvalitní brzdy

Rozsáhle nastavitelný podvozek

Vysokootáčkový motor

Hravé jízdní vlastnosti

Mírně nervózní sklony - nutná volná poloha vsedě

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT Pure vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a BMW R nineT Pure 2021 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Pure 2021 is about 8% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are less BMW R nineT Pure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 127 days for the BMW R nineT Pure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW R nineT Pure and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the BMW R nineT Pure was published on 10/24/2016 and now has more than 17,800 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Cena BMW R nineT Pure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG