BMW S 1000 R 2017 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2017 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The BMW S 1000 R 2017 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2017 comes out on top with 165 HP, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 offers 140 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the MV Agusta's 87 Nm. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable operation. The BMW has a larger engine displacement of 999 ccm, while the MV Agusta has a slightly smaller engine at 798 ccm. This may result in slightly different power delivery and overall performance characteristics.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the BMW has a swing arm suspension at the rear, while the MV Agusta has a single swing arm. Both bikes have monoshock absorbers, providing good stability and comfort during rides.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

The chassis of the BMW S 1000 R 2017 is made of aluminum and has a twin tube frame, which offers a good balance between rigidity and weight. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a steel frame with a tubular design. This may result in slightly different handling characteristics, with the BMW potentially offering better agility and the MV Agusta providing a more stable ride.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons and radial technology, ensuring excellent stopping power. The BMW also has powerful brakes, while the MV Agusta boasts an advanced electronics package that includes ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly wider front tire width of 120 mm compared to the MV Agusta's 120 mm. Both bikes have a 17-inch front tire diameter. The BMW has a wider rear tire width of 190 mm compared to the MV Agusta's 180 mm, and both have a 17-inch rear tire diameter. The BMW also has a slightly longer wheelbase of 1439 mm compared to the MV Agusta's 1400 mm. The seat height of the BMW is 814 mm, while the MV Agusta's seat height is slightly higher at 830 mm. Both bikes have fuel tank capacities of around 16.5-17.5 liters.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2017 offers the best shift assistant in the naked bike league and a wide range of equipment and accessory options. It has a powerful engine, great sound, and excellent handling. The semi-active suspension also eliminates the need for manual setup adjustments.

On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 boasts the most powerful engine in the up to 800 cubic meters category, a unique look, and a great chassis. It also features a smooth quickshifter and a coherent electronics package.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2017 has original equipment tires that may not be of the highest quality, and its seating position on the racetrack is slightly inactive. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a gear ratio that may be too long for country roads, an outdated and difficult-to-read LCD display, and a hard seat.

Overall, both the BMW S 1000 R 2017 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers a wide range of equipment options and a powerful engine, while the MV Agusta stands out with its powerful engine and unique design. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2017 ve srovnání s MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW S 1000 R 2017
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder54.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru140 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,300 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky10,100 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí798 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr43 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyDynamické odpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,045 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka875 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

V roce 2017 se zlepšil i univerzální talent BMW. BMW nabízí nejširší možnosti využití a mimořádně kultivovaný motor, dokonalou převodovku a nejlepšího asistenta řazení v oboru. Jezdí jednoduše, ale rychle. Ve vozidle se sedí poměrně nízko.

Nejlepší asistent řazení v lize nakedbiků

Univerzální motocykl bez skutečných slabin

Výkonný motor, úžasný zvuk, skvělá ovladatelnost

Na závodní trati až příliš neaktivní jízdní pozice

Velmi široká nabídka výbavy a příslušenství

Velmi výkonné brzdy

Díky poloaktivnímu odpružení je zbytečné manipulovat s nastavením.

Pneumatiky z originální výbavy nejsou nejkvalitnějším prémiovým zbožím

neaktivní poloha sedadel na závodní dráze

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR rozhodně není běžný motocykl. Je skvělé, že se něco takového ještě vyrábí! Pokud se nenecháte odradit vysokou cenou, dostanete precizní naháč, který se z dynamického hlediska v žádném případě nemusí vyhýbat srovnání s konkurencí. Svůdný zvuk, který tento tříválec vyluzuje, je třešničkou na dortu tohoto jedinečného celku. V rukou odborníka na venkovské silnici je MV Agusta rozhodně těžko k poražení. Rajský ptáček má samozřejmě i jednu či dvě slabiny, ale ty se dají vzhledem k jeho jedinečnosti snadno odpustit.

Nejvýkonnější motocykl do 800 m3 na trhu

jedinečný vzhled

skvělý podvozek

rychlořazení hladké jako po másle, s meziplynovým ohňostrojem

ucelený balíček elektroniky.

Příliš dlouhý převodový stupeň pro venkovské silnice

zastaralý a špatně čitelný displej LC

špatně přístupný

příliš tvrdé sedadlo

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2017 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH