Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

The Kawasaki Ninja ZX-10R and the Suzuki GSX-R 1000, both released in 2010, are two popular supersport motorcycles that offer impressive performance and features. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine specifications, both bikes have inline four-cylinder engines with similar displacements. The Ninja ZX-10R has a slightly larger bore of 76mm compared to the GSX-R 1000's 74.5mm bore. However, the GSX-R 1000 has a longer stroke of 57.3mm compared to the Ninja ZX-10R's 55mm stroke. The Ninja ZX-10R boasts a higher engine power of 187 HP, while the GSX-R 1000 offers 185 HP. The torque figures are also slightly different, with the Ninja ZX-10R providing 113 Nm compared to the GSX-R 1000's 116.7 Nm. Both bikes have a compression ratio of around 12.8-12.9, indicating high-performance engines.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

In terms of suspension, both bikes offer adjustable compression and rebound damping. However, the GSX-R 1000 also provides preload adjustment, giving riders more control over their suspension setup. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the Ninja ZX-10R features an extruded frame, while the GSX-R 1000 has a twin-spar frame. This difference in frame design may affect the handling characteristics of the motorcycles.

Both bikes have double disc brakes at the front, with radial technology for enhanced braking performance. The Ninja ZX-10R also features a petal design, which helps with heat dissipation. The tire widths are the same for both bikes, with a front width of 120mm and a rear width of 190mm. The wheelbase of the Ninja ZX-10R is slightly longer at 1415mm compared to the GSX-R 1000's 1405mm. The seat height of the Ninja ZX-10R is also slightly higher at 830mm compared to the GSX-R 1000's 810mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17-17.5 liters.

In terms of strengths, the Ninja ZX-10R stands out with its extremely precise traction control, efficient braking system, integrated electronics, positive ABS system, and high engine power. On the other hand, the GSX-R 1000 impresses with its strong engine, convincing stability, efficient wind protection, and appropriate performance.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

However, both bikes also have their weaknesses. The Ninja ZX-10R has been criticized for its suboptimal transmission, which results in tight gearshifts. The GSX-R 1000, on the other hand, has been noted for its poor suspension strut, too softly tuned chassis, slight inertia, and a gearbox that could be better.

Overall, both the Kawasaki Ninja ZX-10R and the Suzuki GSX-R 1000 offer impressive performance and features for supersport motorcycle enthusiasts. However, potential buyers should consider their specific needs and preferences to determine which bike suits them best.

Technické údaje Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 ve srovnání s Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců74.5 mm
ÚderÚder55 mmÚder57.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru187 HPVýkon motoru185 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment116.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,700 ot/minTočivý moment x otáčky10,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.9 Kompresní poměr12.8
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuextrudovaný profilTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
DélkaDélka2,110 mmDélka2,045 mm
ŠířkaŠířka710 mmŠířka710 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost208 kgPohotovostní hmotnost203 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Fanoušci Ninjů nemají jinou možnost než si koupit novou desítku. Je lehčí, silnější, lépe ovladatelná a přitom se s ní jezdí lépe než s jakoukoli jinou ZX-10R, která byla doposud vyrobena. I ve srovnání s ostatními japonskými motocykly se Kawa prezentuje jako lepší. Kromě evropských motorek do hry určitě vstupují i emoce, preference určitých barev a tvarů.

Mimořádně přesná kontrola trakce

účinný brzdový systém

integrovaná elektronika

pozitivní systém ABS

vysoký výkon motoru.

Neoptimální převodovka - těsné řazení.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor potěší každého testovacího pilota svým úžasně lineárním průběhem výkonu. Tuto charakteristiku kazí v honbě za sekundami příliš měkce naladěný podvozek.

Silný motor

přesvědčivá stabilita

účinná ochrana proti větru

odpovídající výkon.

Špatné odpružení

příliš měkce naladěný podvozek

mírná setrvačnost

převodovka by mohla být lepší

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja ZX-10R vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 and a Suzuki GSX-R 1000 2010. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja ZX-10R with 60 days compared to 69 days for a Suzuki GSX-R 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG