Aprilia RS 660 2021 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Loading...

Přehled - Aprilia RS 660 2021 vs Kawasaki Ninja 400 2018

The Aprilia RS 660 2021 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are both supersport motorcycles that cater to riders looking for a thrilling and sporty riding experience. While they share some similarities in terms of their displacement, number of cylinders, and suspension setup, there are notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Aprilia RS 660 2021 boasts a more powerful engine with 100 HP compared to the Kawasaki Ninja 400 2018's 45 HP. The Aprilia also has a higher torque of 67 Nm compared to the Ninja's 38 Nm. This difference in power is reflected in the Aprilia's higher compression ratio of 13.5, indicating its ability to generate more power from each combustion cycle.

In terms of chassis, the Aprilia RS 660 2021 features an aluminum frame, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has a steel frame. The aluminum frame on the Aprilia provides a lighter and more rigid structure, contributing to its overall low weight and sporty handling. On the other hand, the steel frame on the Kawasaki Ninja 400 offers a balance between rigidity and flexibility, providing a comfortable and confidence-enhancing riding experience.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

When it comes to suspension, both motorcycles feature a swing arm and a monoshock rear suspension. However, the Aprilia RS 660 2021 comes with an upside-down telescopic fork front suspension with a larger diameter of 41 mm, compared to the Kawasaki Ninja 400 2018's telescopic fork with a 41 mm diameter. This difference in suspension setup suggests that the Aprilia offers better handling and stability during aggressive riding.

In terms of braking systems, the Aprilia RS 660 2021 is equipped with double disk brakes with a diameter of 320 mm and radial technology, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has a single disk brake with a diameter of 310 mm and petal technology. The larger diameter and radial technology on the Aprilia's brakes provide better stopping power and heat dissipation, making it more suitable for high-performance riding.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems, with the Aprilia RS 660 2021 offering a more extensive electronics package. It includes ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Ninja 400 2018, on the other hand, only features ABS. This difference in electronics highlights the Aprilia's focus on providing a more technologically advanced and customizable riding experience.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar wheelbase lengths of 1370 mm. However, the Aprilia RS 660 2021 has a slightly higher seat height of 820 mm compared to the Kawasaki Ninja 400 2018's 785 mm. The Aprilia also has a higher kerb weight of 183 kg, while the Kawasaki Ninja 400 weighs 168 kg. These differences in weight and seat height can affect the overall handling and maneuverability of the motorcycles.

In terms of weaknesses, the Aprilia RS 660 2021 has a poorly readable rev counter, which can be a drawback for riders who rely heavily on this instrument. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2018 has brake and clutch levers that are not adjustable, which may limit customization options for some riders. Additionally, the Ninja 400's original windshield can create loud wind noise for riders over 180 cm tall, potentially affecting the overall riding experience.

In conclusion, the Aprilia RS 660 2021 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are both impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Aprilia offers a more powerful engine, extensive electronics package, sporty chassis, and a sporty look. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 provides a chassis suitable for sporty use, low weight for effortless handling, a smooth engine response, a relaxed seating position, and LED headlights. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, handling, and features.

Technické údaje Aprilia RS 660 2021 ve srovnání s Kawasaki Ninja 400 2018

Aprilia RS 660 2021
Kawasaki Ninja 400 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců70 mm
ÚderÚder63.93 mmÚder51.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru45 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment38 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí659 cm³Posunutí399 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení132 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.9 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104.6 mmHlavový úhel93 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,995 mmDélka1,990 mm
ŠířkaŠířka745 mmŠířka710 mm
RozvorRozvor1,370 mmRozvor1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)183 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)168 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

V roce 2021 může být Aprilia RS 660 považována za poslední skutečný supersport o objemu 600 ccm, protože díky sportovnímu posedu a kvalitním komponentům podvozku se trefuje do zlatého středu mezi vhodností pro každodenní použití a potenciálem pro jízdu na okruhu. Díky rozsáhlému balíčku elektroniky nezůstává na silnici ani na trati nic, co by se dalo vytknout - a na výkonný dvouválec si stejně nemůžete stěžovat. Skvělý balíček pro všechny, pro které jsou superbiky s výkonem přes 200 koní na každodenní používání příliš.

výkonný motor

rozsáhlý balíček elektroniky

sportovní podvozek

příjemný zvuk

nízká hmotnost

sportovní vzhled

špatně čitelný otáčkoměr

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Celkově lze model Ninja 400 označit za dokonalý vstup do světa supersportů. Větší výkon u modelu A2 neseženete, vzhled napovídá o mnohem větším výkonu, vozidlo je hravé na ovládání, je ve všech ohledech shovívavé a přesto umožňuje opravdu sportovní styl jízdy. Ti, kteří měli oprávněné obavy z nedostatku výkonu u různých strojů s objemem 250 ccm, se nyní již nemají na co vymlouvat. Ninja 400, je dobře, že tě máme!

Podvozek vhodný pro sportovní využití

nízká hmotnost a odpovídající lehká ovladatelnost

motor s plynulou odezvou

uvolněná a jistotu zvyšující poloha sedadla

LED světlomety

Brzdové a spojkové páčky nejsou nastavitelné

enormně hlasitý hluk větru s originálním čelním sklem pro jezdce vyšší než 180 cm

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia RS 660 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a Aprilia RS 660 2021 and a Kawasaki Ninja 400 2018. In terms of price, the actual average price of a Aprilia RS 660 2021 is about 70% higher. Compared to Kawasaki Ninja 400 2018 there are more Aprilia RS 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 10. It takes less time to sell a Aprilia RS 660 with 101 days compared to 105 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Aprilia RS 660 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the Aprilia RS 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 44,300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 11/22/2017.

Cena Aprilia RS 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG