Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Přehled - Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

When comparing the Honda GL 1800 Goldwing Tour model year 2018 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT model year 2022, there are several similarities and differences to consider.

In terms of engine and drive train, both models feature a smooth six-cylinder boxer engine with the same power output of 126 HP and torque of 170 Nm. They also have the same transmission type, prop shaft, and the same number of cylinders and displacement.

Both models have the same front and rear suspension setups, with an A-arm front suspension and a swing arm rear suspension. They also both have a monoshock rear shock absorber. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm in both models.

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

In terms of advanced rider assistance systems, both models come equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The 2022 model also adds hill start assist and cruise control to its list of assistance systems.

When it comes to dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase and seat height. However, the 2022 model is slightly heavier, with a kerb weight of 390 kg compared to the 2018 model's weight of 379 kg. Both models have a fuel tank capacity of 21.1 liters.

In terms of equipment, both models come with heated grips, a case system, LED headlights, and a heated seat. They also both have an electronically adjustable windshield. However, the 2022 model does not come with a topcase, while the 2018 model does. The 2022 model also adds Apple CarPlay to its list of equipment.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

In terms of strengths, both models have a smooth six-cylinder boxer engine that provides a good sound, both from the engine itself and the speakers. They also both have an electrically adjustable windshield, four riding/driving modes, sat nav as standard, reverse gear, heated grips, and cruise control. Additionally, both models feature Apple CarPlay.

In terms of weaknesses, the 2018 model's engine gets loud in the upper rev range and has less storage space compared to its predecessor. The 2022 model also has an engine that gets loud in the upper rev range and is noted for its quite limited lean angle clearance. Additionally, the electronics in the 2022 model are no longer considered state of the art.

In summary, while both the Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 share many similarities in terms of their technical specifications and equipment, the 2022 model offers some additional features such as hill start assist, cruise control, and Apple CarPlay. However, it is important to note that the 2022 model also has some weaknesses, including its loud engine in the upper rev range and limited lean angle clearance.

Technické údaje Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 ve srovnání s Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73 mmVnitřní průměr válců73 mm
ÚderÚder73 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru126.5 HPVýkon motoru126 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment170 NmTočivý moment170 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,500 ot/minTočivý moment x otáčky4,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr10.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky50 mmOtvor škrtící klapky50 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
VálceVálce6Válce6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,833 cm³Posunutí1,833 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíA-ArmPřední odpruženíA-Arm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon59.5 stupněNáklon59.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístŠest pístůPístŠest pístů

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr316 mmPrůměr316 mm
PístPístTři pístyPístTři písty

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2,575 mmDélka2,475 mm
ŠířkaŠířka925 mmŠířka925 mm
VýškaVýška1,430 mmVýška1,340 mm
RozvorRozvor1,695 mmRozvor1,695 mm
Výška sedlaVýška sedla745 mmVýška sedla745 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)379 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)390 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21.1 lObjem palivové nádrže21.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Systém kufru, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, Horní kufr, Elektronicky nastavitelný stěračVybaveníVyhřívané gripy, Systém kufru, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, Elektronicky nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Nová Honda Gold Wing Tour je velkým hitem, a to jak z hlediska výbavy, tak jízdní dynamiky. Motor zůstává nádherně hladkým šestiválcovým boxerem, který stále nachází svůj smysl v suverenitě odspodu nahoru. Přesto je Gold Wing Tour díky nižší hmotnosti a především novému podvozku mnohem agilnější a sportovnější. Přesto nechybí komfort, jedinečné je pohodlí sedadla a ochrana proti větru. Množství funkcí je prostě úžasné - víc už se nedá sehnat. Jen co se týče úložného prostoru, je nový Gold Wing Tour o 40 litrů menší než jeho předchůdce.

plynulý šestiválcový motor boxer

dobrý zvuk - motor i reproduktory

elektricky nastavitelné čelní sklo

4 jízdní režimy

kontrola trakce

elektronicky nastavitelné odpružení

satelitní navigace v základní výbavě

zpátečka

vyhřívané rukojeti

vyhřívané sedlo

tempomat

hlavní stojan

Apple CarPlay

Motor je ve vyšších otáčkách hlučný

menší úložný prostor než u předchůdce

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing je velkým hitem, a to jak z hlediska výbavy, tak jízdní dynamiky. Motor zůstává nádherně hladkým šestiválcovým boxerem, který stále nachází svůj smysl v suverenitě odspodu nahoru. Je sice sportovnější než jeho předchůdci, ale v jádru zůstává pohodlným cestovním vozem. O pohodlí není nouze, komfort sedadla je vynikající, ochrana proti větru dostatečná, zejména u modelů Gold Wing Tour s vyšším čelním sklem a horním kufrem. Velkorysá je i výbava elektroniky, ale zde jsou znát roky od poslední větší aktualizace. Fanoušci Gold Winga si ho stále užijí, ale na trhu jsou modernější cestovní stroje.

Hladký šestiválcový motor boxer

dobrý zvuk motoru i reproduktorů

elektricky nastavitelné čelní sklo

4 jízdní režimy

satelitní navigace ve standardní výbavě

zpátečka

vyhřívané rukojeti

tempomat

Apple CarPlay.

Elektronika již není nejmodernější

motor je ve vyšších otáčkách hlučný

poměrně omezená vůle v úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda GL 1800 Goldwing Tour vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT with 147 days compared to 222 days for the Honda GL 1800 Goldwing Tour. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the Honda GL 1800 Goldwing Tour was published on 1/24/2018 and now has more than 76,500 views. This compares to more than 76,500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 1/24/2018.

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH