BMW F 900 R 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Přehled - BMW F 900 R 2020 vs Triumph Trident 660 2021

In terms of engine and drive train, both the BMW F 900 R 2020 and the Triumph Trident 660 2021 have in-line engines with fuel injection and liquid cooling. However, the BMW F 900 R has a larger engine displacement of 895cc compared to the Trident's 660cc. The BMW also has more power with 105 HP compared to the Trident's 81 HP, as well as higher torque with 92 Nm compared to the Trident's 64 Nm. Both bikes have a 2-cylinder configuration, but the Trident stands out with its unique 3-cylinder setup.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The BMW F 900 R offers adjustable preload and rebound on the rear shock absorber, while the Trident only offers preload adjustment. In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the BMW's frame type is a twin tube with a load-bearing engine, while the Trident has a perimeter frame.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes in the front, but the BMW F 900 R has larger 320mm diameter discs compared to the Trident's 310mm. The BMW also has four-piston calipers in the front, while the Trident has double-piston calipers. Both bikes come equipped with ABS.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R has a slightly wider front tire at 120mm compared to the Trident's 120mm. Both bikes have the same rear tire width of 180mm. The BMW has a slightly longer wheelbase at 1518mm compared to the Trident's 1401mm. The seat height is also slightly higher on the BMW at 815mm compared to the Trident's 805mm. The BMW F 900 R is slightly heavier with a kerb weight of 211kg compared to the Trident's 189kg. Both bikes have LED headlights and TFT displays.

Moving on to the strengths of each bike, the BMW F 900 R is praised for its easy handling and high stability. It has a chassis with fine response and a well-behaved engine. The brakes are also highly regarded. The seating position is described as active yet bearable, and the bike offers an infinitely long list of accessories.

On the other hand, the Triumph Trident 660 is praised for its powerful three-cylinder powerplant. It has a surprisingly good chassis and brakes for its class. The bike also comes with extensive electronic equipment and offers an optional quickshifter with a blipper. The controls are described as simple and accessible.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R is noted for its small fuel tank capacity of 13 liters. The engine, although good, is not as powerful as some of its competitors.

The Triumph Trident 660's main weakness is its traction control, which is described as overall very defensive.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2020 and the Triumph Trident 660 2021 have their strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a larger fuel tank, while the Trident stands out with its unique three-cylinder configuration and extensive electronic equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 900 R 2020 ve srovnání s Triumph Trident 660 2021

BMW F 900 R 2020
Triumph Trident 660 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder77 mmÚder51.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru81 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr11.95
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí660 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuObvod
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon24.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114.3 mmHlavový úhel107.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka815 mmŠířka795 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,401 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R nabízí snadnou ovladatelnost v zatáčkách, enormně vysokou stabilitu, aktivní a zároveň pohodlnou jízdní pozici a plynulý, ale zároveň neemotivní motor. Kdo má rád rychlou jízdu v zatáčkách, bude s ním spokojen. Možnosti konfigurace jsou téměř nekonečné, ale samozřejmě ne zadarmo.

snadná ovladatelnost, vysoká stabilita

podvozek s jemnou odezvou

dobře fungující motor

brzdy bez výčitek

aktivní, ale snesitelná poloha sedadla

nekonečně dlouhý seznam výbavy.

Malá nádrž (13 l)

dobrý motor

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Na Tridentu je znát, že je to nové kolo. Triumph s naprostou přesností vyvinul potřebné ingredience pro rok 2021. Drzý, ale ne vtíravý zvuk, živý motor a rozsáhlý balík elektroniky včetně quickshifteru jsou prostě zábavné. Nenáročný motocykl, s nímž si užijí spoustu zábavy i zkušení jezdci.

Výkonný tříválcový agregát

na tuto třídu překvapivě dobrý podvozek a brzdy

rozsáhlá elektronická výbava

volitelný quickshifter s blipperem

jednoduché a přístupné ovládání.

Kontrola trakce celkově velmi defenzivní

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 R vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 25% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 23. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 85 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH