BMW R 1250 GS 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2022 vs CFMOTO 800MT 2022

The BMW R 1250 GS 2022 and the CFMOTO 800MT 2022 are both enduro motorcycles with similar engine types, starter systems, and cylinder configurations. However, there are notable differences in their technical specifications and features.

In terms of engine power, the BMW R 1250 GS takes the lead with 136 HP compared to the CFMOTO 800MT's 91 HP. The BMW also boasts higher torque at 143 Nm, while the CFMOTO offers 77 Nm. This means that the BMW R 1250 GS provides more power and better acceleration, making it suitable for riders who enjoy a more thrilling and dynamic riding experience.

Both motorcycles feature a steel frame, ensuring stability and durability. The suspension systems differ slightly, with the BMW R 1250 GS equipped with a Telelever front suspension and a single swing arm rear suspension. The CFMOTO 800MT, on the other hand, has an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. While both suspension setups provide a comfortable ride, the BMW offers more travel distance, with 190 mm in the front and 200 mm in the rear, compared to the CFMOTO's 160 mm and 150 mm, respectively.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The BMW R 1250 GS offers advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The CFMOTO 800MT, on the other hand, only features ABS.

When it comes to dimensions and weights, the BMW R 1250 GS has a slightly higher seat height at 850 mm compared to the CFMOTO 800MT's 825 mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity at 20 liters, providing a longer range of 421 km compared to the CFMOTO's 19-liter tank and 380 km range. However, the CFMOTO is lighter, weighing 231 kg compared to the BMW's 249 kg.

In terms of equipment, both motorcycles offer adjustable windshields. The BMW R 1250 GS also features cornering lights and LED headlights, while the CFMOTO 800MT has LED daytime running lights.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS stands out with its extremely torquey boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, great app integration, sophisticated operating concept, great ergonomics, many customization options, and easy driveability. The CFMOTO 800MT excels in its comfortable seating position, good brakes, good handling, comfortable chassis, extensive equipment, and attractive design.

However, the BMW R 1250 GS does have some weaknesses, such as awkward shifting at low revs, a seat that may be too lax for some riders, and brakes and suspension that may not be on par with the strong competition. The CFMOTO 800MT also has its weaknesses, including a sluggish shift assistant for sporty driving, lack of traction control, engine jerking when cold, complicated menu navigation, and a cruise control limit of only up to 130 km/h.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2022 offers more power, advanced rider assistance systems, and a longer range compared to the CFMOTO 800MT 2022. However, the CFMOTO provides a more lightweight option with attractive design and good handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2022 ve srovnání s CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022
CFMOTO 800MT 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru91 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment77 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,234 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka853 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)231 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže19 l
Maximální rychlostMaximální rychlost200 km/hMaximální rychlost195 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah421 kmRozsah380 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem88 dBHluk emitovaný stojícím strojem93 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníLED denní světla, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Pokud se podíváte na seznam výbavy modelu 800MT, zejména na verzi Touring, budete překvapeni, kolik toho může být standardně vybaveno v relativně levném cestovním enduru střední třídy. Systém brašen dokonce boduje elegantním obložením brašen a horního kufru. Podvozek a brzdy jsou dobré, motor by mohl být o něco živější a za studena méně cukat, ale celkově je výkon dobrý. Model 800MT však v žádném případě není bezchybný. Technici by rozhodně měli vylepšit asistenta řazení a navigace v menu by mohla být jednodušší. Po vizuální stránce si však není na co stěžovat; spolupráce s Kiska-Design se vyplatila!

Pohodlné sezení

dobré brzdy

dobré jízdní vlastnosti

pohodlný podvozek

bohatá výbava

atraktivní design.

Asistent řazení je pro sportovní jízdu příliš pomalý

chybí kontrola trakce

motor za studena škube

složité navigační menu

tempomat pouze do 130 km/h

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs CFMOTO 800MT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a CFMOTO 800MT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 94% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 3,240 USD for a CFMOTO 800MT 2022. Compared to CFMOTO 800MT 2022 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 58 days for a CFMOTO 800MT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 4 reviews for the CFMOTO 800MT since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 34,900 views for the first review on CFMOTO 800MT published on 1/28/2022.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 800MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen