BMW M 1000 RR 2021 vs. KTM RC 8C 2022

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Loading...

Přehled - BMW M 1000 RR 2021 vs KTM RC 8C 2022

The BMW M 1000 RR 2021 and the KTM RC 8C 2022 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW M 1000 RR 2021 is equipped with a 999cc inline-four engine that produces 212 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the KTM RC 8C 2022 features an 889cc inline-two engine that delivers 128 horsepower and 101 Nm of torque. While the BMW offers more power, the KTM is still capable of providing a thrilling riding experience.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The BMW has a larger fork diameter of 45mm compared to the KTM's 43mm. Both models offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

In terms of chassis, the BMW M 1000 RR 2021 features an aluminum frame with a twin-tube design that acts as a load-bearing engine. On the other hand, the KTM RC 8C 2022 has a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames are designed to provide optimal rigidity and stability during high-speed riding.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

When it comes to braking performance, both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front. However, the BMW has larger 320mm diameter disks compared to the KTM's 290mm. Both models utilize hydraulic actuation and radial technology for enhanced braking performance. The KTM also features monoblock calipers for added stopping power.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer advanced features such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. These systems are designed to enhance safety and provide a customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front tire widths of 120mm and front tire diameters of 17 inches. However, the BMW has a wider rear tire width of 200mm compared to the KTM's 180mm. The seat height of the BMW is slightly higher at 832mm compared to the KTM's 820mm. Both models have fuel tank capacities of around 16 liters.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

In terms of equipment, the BMW M 1000 RR 2021 is equipped with LED headlights, while the KTM RC 8C 2022 features a TFT display. These features enhance visibility and provide important information to the rider.

In terms of strengths, the BMW M 1000 RR 2021 offers a smooth overall package with strong brakes, a precise chassis, and noble details that are visually appealing. The bike also has great responsiveness, a rev-happy engine, and a harmonious transition from load to push mode. On the other hand, the KTM RC 8C 2022 is 100% purpose-built and features high-quality overall construction. It offers a great chassis and options for perfect ergonomics, making it well-suited for racers. The bike also offers controllable performance, allowing riders to push their limits on the track.

In terms of weaknesses, the BMW M 1000 RR 2021 has a price package that may not be customer-friendly but is sales-friendly. Some riders may also find that the footrests could use more grip on the track, and a higher and harder seat option would be desirable. As for the KTM RC 8C 2022, its limited production of only 100 pieces may make it difficult for riders to get their hands on one. Additionally, the bike is not a bargain in terms of price.

In conclusion, both the BMW M 1000 RR 2021 and the KTM RC 8C 2022 are high-performance supersport motorcycles with advanced features and impressive performance. The BMW offers more power and a smoother overall package, while the KTM is purpose-built and offers great options for racers. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW M 1000 RR 2021 ve srovnání s KTM RC 8C 2022

BMW M 1000 RR 2021
KTM RC 8C 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW M 1000 RR 2021
BMW M 1000 RR 2021
KTM RC 8C 2022
KTM RC 8C 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru212 HPVýkon motoru128 HP
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment101 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66.4 stupněNáklon66.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr290 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr230 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Výška sedlaVýška sedla832 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníTFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokující jen na první pohled. V sedle vás více šokuje výkon a brzdný účinek. Tento stroj je plně vyladěný závodní motocykl přímo z továrny BMW. Kdo nerad šroubuje, ale přesto rád závodí, bude s ním spokojen. Ušlechtilý a praktický superbike!

Celkově hladké uspořádání

silné brzdy

přesný podvozek

ušlechtilé detaily, na které je radost pohledět v paddocku

skvělá odezva

motor s radostí z otáček

skvělá křivka točivého momentu

harmonický přechod z režimu zatížení do režimu tlačení.

Cenový balíček není přívětivý pro zákazníky, ale pro prodejce

opěrky nohou by mohly mít větší přilnavost na trati

žádoucí je vyšší a tvrdší sedadlo.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C byl navržen výhradně jako závodní motocykl. To je vidět na každém kroku. Ať už se podíváte na vyměnitelné chrániče proti nárazu na rámu, zadní stavbě a kyvné vidlici, nebo se blíže seznámíte s mnoha možnostmi ergonomického nastavení - není pochyb o tom, že RC 8C je stoprocentně konstruován pro daný účel! Žádná silniční homologace znamená také žádný zbytečný balast, který na závodní trati stejně není potřeba. To je jasně patrné i při jízdě. Extrémně ovladatelný vůz se superstabilními a jistotu vzbuzujícími jízdními vlastnostmi vykouzlí jezdci úsměv na tváři. Šťastný ten, kdo ho bude řídit! Na celém světě je vyrobeno pouze 100 kusů, takže v paddocku bude spíše vzácností.

100% účelová konstrukce

kvalitní celková konstrukce

skvělý podvozek

skvělé možnosti pro dokonalou ergonomii

promyšlené funkce pro závodníky

ovladatelný výkon.

Žádná výhodná koupě

omezeno na pouhých 100 kusů

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW M 1000 RR vs KTM RC 8C

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a KTM RC 8C 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a KTM RC 8C with 82 days compared to 127 days for the BMW M 1000 RR. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 2 reviews for the KTM RC 8C since model year 2022. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 9/23/2020 and now has more than 105,600 views. This compares to more than 25,600 views for the first review on KTM RC 8C published on 4/23/2022.

Cena BMW M 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM RC 8C

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen