Kawasaki Z900 2020 vs. BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2020 vs BMW F 900 R 2020

When comparing the Kawasaki Z900 2020 and the BMW F 900 R 2020, it is clear that both bikes have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Z900 2020, it boasts a powerful four-cylinder engine with 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. This provides the bike with excellent acceleration and top speed capabilities. The Z900 also offers great handling, thanks to its upside-down telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension with preload and rebound adjustment. The steel double cradle frame adds to the bike's stability and maneuverability. In terms of braking, the Z900 features double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons, ensuring reliable stopping power. The bike also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. Additionally, the Z900 is well-equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 offers easy handling and high stability. Its in-line two-cylinder engine produces 105 HP and 92 Nm of torque, providing a smooth and well-behaved power delivery. The bike's upside-down telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension with preload and rebound adjustment contribute to its fine response and overall comfortable ride. The steel twin tube frame, which also acts as a load-bearing engine, enhances the bike's stability and handling. The F 900 R features double disk brakes with a larger diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology for improved braking performance. Similar to the Z900, the F 900 R is equipped with ABS and riding modes for enhanced safety and versatility. LED headlights and a TFT display are also included in the bike's equipment.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 795 mm, while the F 900 R has a longer wheelbase of 1518 mm and a slightly higher seat height of 815 mm. The Z900 weighs 210 kg with ABS, while the F 900 R weighs 211 kg with ABS.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

When it comes to weaknesses, the Z900's menu navigation can be somewhat tiring, and it lacks the option for a quickshifter. On the other hand, the F 900 R has a relatively small fuel tank capacity of 13 liters, which may require more frequent refueling. However, the F 900 R makes up for this with its well-behaved engine and a wide range of available accessories.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful and aggressive naked bike with great handling and good equipment, making it a value for money option. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 provides easy handling, high stability, and a well-behaved engine, along with a wide range of available accessories. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2020 ve srovnání s BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2020
BMW F 900 R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder56 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel114.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, i když možnost rychlořazení by byla příjemným doplňkem. Kromě toho: skvělý záběr, Kawasaki!

výkonný čtyřválec

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R nabízí snadnou ovladatelnost v zatáčkách, enormně vysokou stabilitu, aktivní a zároveň pohodlnou jízdní pozici a plynulý, ale zároveň neemotivní motor. Kdo má rád rychlou jízdu v zatáčkách, bude s ním spokojen. Možnosti konfigurace jsou téměř nekonečné, ale samozřejmě ne zadarmo.

snadná ovladatelnost, vysoká stabilita

podvozek s jemnou odezvou

dobře fungující motor

brzdy bez výčitek

aktivní, ale snesitelná poloha sedadla

nekonečně dlouhý seznam výbavy.

Malá nádrž (13 l)

dobrý motor

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 8% higher. Compared to BMW F 900 R 2020 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG