Ducati Monster 1200 2014 vs. BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Přehled - Ducati Monster 1200 2014 vs BMW S 1000 R 2014

The Ducati Monster 1200 and the BMW S 1000 R, both released in 2014, are powerful naked bikes that offer thrilling rides and impressive performance. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R takes the lead with 160 HP, compared to the Ducati Monster 1200's 135 HP. This gives the BMW an edge in terms of acceleration and top speed. However, the Ducati Monster 1200 compensates with its torque, offering 118 Nm compared to the BMW's 112 Nm. This torque advantage can provide a more responsive and exhilarating riding experience.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, ensuring stability and control during cornering. The Ducati Monster 1200 has a single swing arm in the rear suspension, while the BMW S 1000 R features a swing arm. These suspension setups contribute to the bikes' overall handling and comfort.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

In terms of chassis, the Ducati Monster 1200 has a tubular frame type, while the BMW S 1000 R features a twin tube frame. The choice of frame type can affect the bike's rigidity and handling characteristics.

Both bikes are equipped with double disk brakes in the front, with four pistons providing excellent stopping power. The Ducati Monster 1200 also features radial, monoblock technology in its front brakes, which enhances braking performance and control. The BMW S 1000 R, on the other hand, features radial technology in its front brakes.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 1200 has a slightly longer wheelbase at 1511 mm compared to the BMW S 1000 R's 1439 mm. This can affect the bike's stability and maneuverability. The seat height of the Ducati Monster 1200 is also slightly lower at 785 mm, making it more accessible for riders of different heights. However, the BMW S 1000 R has a lower kerb weight with ABS, weighing 207 kg compared to the Ducati's 209 kg.

Both bikes have a fuel tank capacity of 17.5 liters, providing a decent range for long rides without frequent refueling.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 stands out with its driving modes and ABS/DTC (Ducati Traction Control) system, which enhance the bike's performance and safety. On the other hand, the BMW S 1000 R boasts a sporty chassis, extreme power and performance, and a great price/performance ratio. It also offers excellent electronic helpers, making it fast and comfortable on both racetracks and country roads.

As for weaknesses, the Ducati Monster 1200 doesn't seem to have any notable weaknesses. However, the BMW S 1000 R has been reported to have a slightly rough engine running and a seat that is relatively high. Some riders also find the design of the BMW to be a matter of personal taste.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 and the BMW S 1000 R are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers driving modes and advanced safety features, while the BMW excels in terms of power, performance, and price/performance ratio. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 1200 2014 ve srovnání s BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1200 2014
BMW S 1000 R 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru135 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment118 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,198 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,156 mmDélka2,057 mm
RozvorRozvor1,511 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla814 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Díky tomu, že nová 1200 pokračuje v typickém vzhledu monstera, je to jeden z nejkrásnějších naháčů na současném trhu.

Jízdní režimy

ABS / DTC

Nix

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 1200 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 2014 and a BMW S 1000 R 2014. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 89 days for the Ducati Monster 1200. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Monster 1200 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Monster 1200 was published on 11/4/2013 and now has more than 14,300 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Ducati Monster 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH