Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

The Yamaha MT-09 SP 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both powerful naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple 1200 RS takes the lead with 180 HP compared to the Yamaha MT-09 SP's 119 HP. The Triumph also has higher torque at 125 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. This gives the Speed Triple a more rev-happy and powerful engine, making it incredibly versatile for both city riding and high-speed performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Yamaha MT-09 SP has a Kayaba brand while the Triumph Speed Triple 1200 RS has Öhlins. Both suspensions offer compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension on both bikes is a monoshock, but the Yamaha has an Öhlins brand while the Triumph has a single swing arm. The Triumph also has Öhlins suspension for the front, giving it stable handling even in fast corners.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front, but the Triumph Speed Triple 1200 RS has a larger diameter at 320 mm compared to the Yamaha MT-09 SP's 298 mm. Both bikes also have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, but the Yamaha has additional features like cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP has a slightly smaller wheelbase at 1430 mm compared to the Triumph Speed Triple 1200 RS's 1445 mm. The seat height is also slightly lower on the Yamaha at 825 mm compared to the Triumph's 830 mm. The Yamaha is slightly lighter with a kerb weight of 189 kg compared to the Triumph's 198 kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Yamaha at 14 liters and the Triumph at 15.5 liters.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP is praised for its lively, high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS is commended for its versatility, easy city riding, powerful engine, top quickshifter, quiet performance when needed, light and compact ride, stable handling, strong brakes, and precise handling.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 SP is criticized for its poorly legible TFT display, rather hard seat, and non-intuitive control of electronics. The Triumph Speed Triple 1200 RS has load change reactions at low speeds, a slightly too low steering angle, a narrow knee angle for tall people, stubborn mobile phone connectivity, squeaky brakes, overly defensive traction control even in track mode, vibrations on the handlebars, and suspension that doesn't respond sensitively enough.

In conclusion, while the Yamaha MT-09 SP 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both powerful naked bikes, the Triumph offers a more powerful engine and a range of strengths including versatility, ease of riding, and precise handling. However, it also has some weaknesses such as load change reactions and stubborn mobile phone connectivity. The Yamaha, on the other hand, offers lively performance, agile handling, and high-quality chassis, but has weaknesses in terms of its display, seat, and control of electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-09 SP 2022 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-09 SP 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder60.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru180 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon23.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel104.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka792 mm
VýškaVýška1,190 mmVýška1,089 mm
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)198 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah280 kmRozsah276 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2116 g/kmKombinované emise CO2130 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Zábavný motocykl MT-09 je ve verzi SP nejlepší! Mimořádně zábavný a živý tříválcový motor má díky velkému množství točivého momentu pocit, že má více než jen 119 koní. K tomu si připočtěte úžasnou ovladatelnost jako na motorce a fenomenální, jemně ovladatelné brzdy. Vzpřímená, vzadu posazená jízdní pozice neubírá modelu MT-09 SP tolik citu pro přední kolo, protože kvalitní podvozek poskytuje čistou zpětnou vazbu od vozovky a stabilně projede každý poloměr. Bohužel, jak je pro Yamahu typické, přehlednost TFT displeje a koncepce ovládání bujné elektroniky nechávají hodně prostoru k zamyšlení. Také pohodlí sedadla a spolujezdce by mohlo být lepší. Jinak je však MT-09 SP (téměř) dokonalým motocyklem pro masivní zábavu při jízdě.

Živý motor s vysokým točivým momentem

Extrémně agilní jízdní vlastnosti

Špičkové brzdy

Kvalitní podvozek

Čistá radost z jízdy!

Špatně čitelný TFT displej

poměrně tvrdé sedadlo

ovládání elektroniky by mohlo být intuitivnější

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Přesné, výkonné a rychlé! Triumph je na alpských průsmycích velmi zábavný. Těsný podvozek mu však odpustíte pouze v případě, že jste sportovně založený jezdec. Motor si však musíte zamilovat. Nezáleží na tom, zda se procházíte, nebo zahříváte - výkon je vždy k dispozici v dobře dávkovaném množství.

Neuvěřitelně univerzální - snadno ovladatelný v městském provozu, ale také velmi rychlý, když je potřeba

Motor s vysokým počtem otáček a výkonem

Špičkový rychloběh

V případě potřeby lze jezdit tiše

Lehká a kompaktní jízda

Stabilní jízdní vlastnosti i v rychlých zatáčkách

Silné brzdy

Přesné ovládání.

Reakce na změnu zatížení při nízkých rychlostech

mírně příliš malý úhel řízení

úzký úhel kolen pro vysoké osoby

tvrdohlavé připojení k mobilnímu telefonu

vrzající brzdy

příliš defenzivní kontrola trakce i v režimu Track

vibrace na řídítkách

odpružení nereaguje dostatečně citlivě - základní nastavení je příliš těsné.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 SP vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 32% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are more Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 16. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH