Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. BMW R 1200 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs BMW R 1200 RS 2018

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the BMW R 1200 RS 2018 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and comfortable long-distance riding capabilities. While they have some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine performance, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 comes out on top with its inline 4-cylinder engine producing 142 horsepower and 111 Nm of torque. This gives it a more powerful and responsive acceleration compared to the BMW R 1200 RS 2018, which has a 2-cylinder boxer engine producing 125 horsepower and 125 Nm of torque. However, the BMW R 1200 RS 2018 still offers a decent amount of power and torque for most riding situations.

Both motorcycles have different transmission systems, with the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 using a chain drive and the BMW R 1200 RS 2018 utilizing a prop shaft drive. The chain drive on the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers a more direct power transfer and is generally lighter, but it requires more maintenance compared to the prop shaft drive on the BMW R 1200 RS 2018, which is more durable and requires less maintenance.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of suspension, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. This setup provides a good balance between sporty handling and comfort. On the other hand, the BMW R 1200 RS 2018 has a telescopic fork at the front and a paralever suspension at the rear, which also offers a good balance between stability and comfort.

The chassis of the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is made of aluminum, which helps to keep the weight down and improve handling. The BMW R 1200 RS 2018, on the other hand, has a steel frame, which provides a solid and stable platform for the motorcycle.

Both motorcycles have double disc brakes at the front, but the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 features radial, monoblock, petal technology, which provides better braking performance and heat dissipation compared to the radial brakes on the BMW R 1200 RS 2018.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a slightly smaller wheelbase of 1440 mm compared to the 1530 mm of the BMW R 1200 RS 2018. This makes the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 slightly more nimble and agile in tight corners. The seat height of the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is also slightly higher at 834.98 mm compared to the 820 mm of the BMW R 1200 RS 2018.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

In terms of styling, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a modern and aggressive look with LED lights all around and a color TFT display. It also comes with cruise control as a standard feature. The BMW R 1200 RS 2018, on the other hand, offers a more classic and timeless design with great wind protection. With the Wunderlich conversion, it can have a very sporty and sleek overall appearance.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has the drawback of requiring both hands to adjust the windshield, which can be inconvenient. On the other hand, the BMW R 1200 RS 2018 has a slightly compact knee angle, which may not be as comfortable for riders with long legs.

Overall, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the BMW R 1200 RS 2018 are capable sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers a more refined and powerful engine, balanced handling, and modern features, while the BMW R 1200 RS 2018 provides precise and stable handling, comfortable seating position, and great wind protection. Ultimately, the choice between the two will depend on the individual rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ve srovnání s BMW R 1200 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
BMW R 1200 RS 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder56 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,203 mm
ŠířkaŠířka825 mmŠířka998 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla834.98 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)236 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX je spíše evolucí než revolucí - ale jaký smysl má ve vyváženém sportovním cestovním motocyklu všechno znovu vymýšlet? Nový název je však rozhodně oprávněný, díky mnoha novým funkcím, které umožňuje mimo jiné systém Ride-by-Wire, je tento sportovní cestovní motocykl naprosto aktuální. ABS v zatáčkách, moderní kontrola trakce a jízdní režimy poskytují bezpečnost a možnosti přizpůsobení osobním preferencím, asistent řazení upřednostňuje sportovní i cestovní jízdu. A co víc, cena je žhavá (alespoň v Rakousku)!

Kultivovaný a výkonný motor

vyvážené jízdní vlastnosti

komfortní podvozek

dostatečně pohodlná poloha sedadel

moderní vzhled

dobré brzdy

LED světla všude kolem

barevný TFT displej

standardní tempomat

Čelní sklo lze nastavit bez použití nářadí, ale pouze oběma rukama

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Společnost Wunderlich optimalizovala již tak skvělý model R 1200 RS s naprostou přesností a vytvořila z něj skutečný stroj snů. Rovná řídítka se ke sportovnímu cestovnímu vozu opravdu hodí. Sportovní vzhled motocyklu je oprávněný. Každý, kdo vyzkouší tento stroj Wunderlich, si nastaví laťku pro svůj příští motocykl neuvěřitelně vysoko. Skutečný motocykl snů.

Přesné a stabilní řízení

pohodlná poloha sedadla

skvělá ochrana proti větru

s přestavbou Wunderlich celkově velmi sportovní a elegantní vzhled.

Úhel kolen poněkud kompaktní s dlouhýma nohama

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW R 1200 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a BMW R 1200 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 RS 2018 is about 15% higher. Compared to BMW R 1200 RS 2018 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 89 days for a BMW R 1200 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 13 reviews for the BMW R 1200 RS since model year 2015. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 28,300 views for the first review on BMW R 1200 RS published on 9/30/2014.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH