Honda CB650R 2019 vs. Kawasaki Z900 2021

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Přehled - Honda CB650R 2019 vs Kawasaki Z900 2021

The Honda CB650R 2019 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

Starting with the Honda CB650R 2019, it is equipped with a 649cc inline-four engine that delivers 95 horsepower and 64 Nm of torque. This engine is known for its rev-happy nature and provides reasonable power for a sporty ride. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The bike features a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature.

In terms of suspension, the CB650R 2019 comes with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension is adjustable for preload, allowing riders to customize their riding experience. The frame is made of steel, providing a sturdy and reliable structure.

The braking system of the CB650R 2019 consists of double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and double pistons. The front brakes utilize wave technology, enhancing their performance. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance and safety.

In terms of dimensions and weights, the CB650R 2019 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and the same diameter. The wheelbase measures 1450mm, providing stability and control. The seat height is 810mm, accommodating riders of various heights. The bike has a kerb weight of 208kg, including the ABS system.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

As for equipment, the CB650R 2019 features LED headlights, providing excellent visibility.

Moving on to the Kawasaki Z900 2021, it is powered by a 948cc inline-four engine that delivers an impressive 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. This engine provides a powerful and exhilarating ride. Similar to the CB650R, the Z900 also features an injection-based fuel system and a liquid cooling system.

The suspension setup of the Z900 includes an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension is adjustable for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their ride. The frame is made of steel, providing strength and stability.

The braking system of the Z900 consists of double disk brakes at the front with a diameter of 300mm and four pistons. The front brakes utilize petal technology, enhancing their performance. In addition to ABS, the Z900 also offers riding modes, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has the same front and rear tire specifications as the CB650R. The wheelbase and seat height are also identical. The kerb weight of the Z900 is slightly higher at 210kg, including the ABS system. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for enhanced visibility and information display.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the Honda CB650R 2019 offers a rev-happy engine, reasonable power, and a sporty seating position. The wide handlebars provide excellent control, and the bike is comfortable for everyday use. The display is also visually appealing.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 boasts a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, and aggressive looks. It offers great value for money.

However, the Honda CB650R 2019 has a weakness in the chassis, which can be seen as a disadvantage. It may not have as much power from the hairpin as its two-cylinder competition.

Similarly, the Kawasaki Z900 2021 lacks a quickshifter option, which may be a drawback for some riders. Additionally, competitors with a 6-axis IMU are electronically ahead of the Z900.

In conclusion, both the Honda CB650R 2019 and the Kawasaki Z900 2021 are impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CB650R 2019 ve srovnání s Kawasaki Z900 2021

Honda CB650R 2019
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder46 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.4 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieVlnaTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,110 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)208 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R skvěle dokazuje, že čtyřválcové naháče s malým objemem jsou i na venkovských silnicích skutečným zdrojem radosti. Vyladění motoru dává dostatečný přítlak už od vlásenkové zatáčky a po krátkém čekání se odmění nádherným čtyřválcovým jekotem. Komponenty odpružení se zjevně pokoušejí o balancování mezi každodenním životem a sportovním charakterem, a proto se při nájezdu do zatáčky ve svižném tempu rychle dostaví neklid. Nějakým způsobem však tato nedokonalost dodává Hondě charakter a jezdci pocit, že se musí aktivně zapojit do dění. Pro závodníky na venkovských silnicích s každodenním dojížděním skutečné doporučení!

Motor s vysokým počtem otáček

přiměřený výkon

sportovní posez

široká řídítka

velmi dobře ovladatelný motocykl

pohodlný pro každodenní použití

pěkný displej.

Slabiny podvozku lze považovat za nevýhodu

nemá takový výkon ze zatáčky jako dvouválcová konkurence.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB650R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 33% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 33. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Honda CB650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG