Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin model year 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT model year 2019 have many similarities in terms of their technical specifications. Both models have an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. They also have the same engine power of 95 HP and torque of 98 Nm. Both models have an electric starter and a chain transmission. They have a displacement of 998 ccm and feature a Showa upside-down telescopic fork for the front suspension. The rear suspension consists of a swing arm with a Showa shock absorber. The frame of both models is made of steel. The front brakes are double disk with Nissin brand, and both models have ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The front tire diameter is 21 inches, and the rear tire width is 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1575 mm, and the seat height ranges from 850 mm to 870 mm. Both models have a fuel tank capacity of 18.8 liters.

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is known for its stable handling and indestructible overall impression. It has immaculate details and offers excellent off-road and on-road performance with its Dual Clutch Transmission (DTC). The model provides a high level of travel comfort and has a low fuel consumption, making it suitable for long rides.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a successful appearance and good workmanship. It is highly reliable and features a well-functioning Dual Clutch Transmission (DCT). This makes it suitable for touring and traveling, even with a pillion. The model also has a great, roaring sound and is suitable for off-road use.

However, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has some weaknesses. It is difficult to perform wheelies with the DCT version, and there is no power connection in series.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Similarly, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has its weaknesses. The chassis is a little too soft, making it difficult to drive a precise line. Some riders feel that it could benefit from more sportiness and performance.

In summary, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 have their strengths and weaknesses. While the 2015 model offers stable handling and a low fuel consumption, the 2019 model has a successful appearance and a well-functioning DCT. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin 2015 ve srovnání s Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder75.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment98 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,335 mmDélka2,335 mm
ŠířkaŠířka875 mmŠířka875 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,475 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)242 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Nová Africa Twin je důstojným nástupcem legendy. Je suverénní, nezničitelná a spolehlivá. V jezdci probouzí dobrodružného ducha a v garáži majitele rozhodně nepovede nedůstojnou existenci. Je umístěn a nakonfigurován přesně tak, jak má, a dokáže vše, co má Africa Twin umět. Překvapení: Špičkové technologické prvky jsou dobré i v terénu.

Stabilní jízdní vlastnosti

nezničitelný celkový dojem

dokonalé detaily

vynikající DTC v terénu i na asfaltu

vysoká úroveň cestovního komfortu

nízká spotřeba paliva.

Wheelys s verzí DCT pouze s obtížemi

Bez sériového připojení napájení

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Vzhled a design Hondy CRF1000L Africa TWin DCT je šíleně krásný, ale naše testery neoslnil. Podvozek by mohl být tvrdší, zejména na silnici, a větší výkon a sportovní charakter by Africe Twin také prospěly. Kromě toho však zbytek funguje skvěle. Spolehlivost, vhodnost pro cestovní jízdu a celkově dobře zpracovaný balíček - co víc si u cestovního endura přát.

Zdařilý vzhled

dobré zpracování

vysoká spolehlivost

dobře fungující převodovka DCT

vhodné pro cestování a cestování i s piloty

skvělý, dunivý zvuk

vhodné pro jízdu v terénu.

příliš měkký podvozek - ztěžuje přesnou jízdu

potřeboval by více sportovnosti a výkonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin DCT with 90 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT since model year 2017. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 34,500 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin DCT published on 9/6/2017.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG